铁路列车的基本知识

你好，我是电力机车司机。让我给你介绍一些关于电力机车的知识。

中国在富顺煤矿使用1500V DC电力机车1914。铁路电力机车主体采用单相交流25000 V 50 Hz电流系统。1958年制造了第一台点火管整流的韶山电力机车。1968年硅整流器改造成功，称为“韶山1”型，持续功率3780 kW。

近年来，干线电力机车向大功率、高速、耐用方向发展。客运电力机车时速从160公里提高到200公里，正在向250公里迈进。各国制造的电力机车电压系统复杂，不便于国际铁路联运。近年来，已经建立了几个电力机车的国际标准电压。DC电压为600伏(非首选)、750伏、1500伏和3000伏。单相交流电压6250V(非首选)，工频50或60Hz，电压15000V，工频Hz，电压25000V，工频50或60Hz等。

高速铁路电力机车模型

CRH 1 CRH 2 Cr H3 CRH 380 a CRH 380 b CRH 380 c CRH 380d CRH 6

电力机车按使用场合可分为工矿电力机车和干线电力机车。工矿电机车多采用DC系统，功率和速度普遍低于干线电机车。传统上按机车附着重量分类，如150吨、100吨、85吨、70吨、60吨、50吨及更轻等级。较大吨位的机车用于标准轨距线，较轻的机车多用于各种窄轨距线。干线电力机车按用途可分为客运电力机车、货运电力机车、客货两用电力机车和调车电力机车。根据电气化铁路目前采用的体制，干线电力机车可分为两类。

轴功率类型

千瓦速度

km/h电压调节模式下的电机电压

(v)第一班开出的列车

工厂日期工厂数量(单位)

到2001年

SS1

SS3

SS3b

SS6

SS6b

七号信令系统

SS4

SS4G

SS4b

SS4c

SS5

SS8

SS9可可

椰子树

波波波

波波+波波

与SS4b相同

姜宏波

可可3900

4800

6400

3200

3600

4800 100

100

140

170

170 33级步进电压调节

8级级间电压调节

3段顺孔桥

两部分桥

3段顺孔桥

两部分桥

3段顺孔桥

两部分桥

三节桥

三段顺孔桥1500

1500

1020

925

1020

1030

1020 1961

1978

1990

1994

1992

1985

1993

1995

1990

1994

199826(几乎完全报废)

685(普通货物)

224

132

158

496(用于大坡道上的货物)

245(普通客人使用)