F1布朗GP车队罗斯布朗介绍？

姓名:罗斯·布朗罗斯·布朗职务:布朗GP车队老板昵称:郎朗出生地:兰开夏郡(Lancashire)，英文生日:1954 165438+10月23日星座:射手国籍:英国婚姻状况:已婚罗斯·布朗出生于英国兰开夏郡曼彻斯特。他的父亲在弗林特轮胎橡胶公司工作，负责兰利的赛车部门。罗斯小时候就对赛车产生了浓厚的兴趣。他经常和他的父亲和哥哥罗杰一起去看汽车比赛。“我一直对工程技术感兴趣。我自己也一直在玩卡丁车，但是很快我发现我作为一个车手还不够好。所以我决定在工程技术上下功夫。”在决定了自己的努力方向后，罗斯开始以实习生的身份在英国原子能研究所学习。当他在牛津郡的一所学校学习时，他学会了如何使用各种机械工具。后来，他加入了比斯特的马奇工程学院，担任机床加工员，还加入了F3的马奇团队，担任机械师。从那时起，布朗开始了与赛车的亲密关系。1978年，他加入了弗兰克·威廉姆斯的威廉姆斯车队，在Frank Dernie领导的赛车研发部门工作，工作水平逐渐提高。在威廉姆斯车队的八年时间里，他从与车队技术总监帕特里克·海德的合作中学到了很多东西。之后，他作为一名空气动力学家加入了Force-Beat团队。当车队解散后，布朗作为首席设计师加入了Arrows，在那里他取得了令人瞩目的成就——两辆Arrows赛车都在蒙扎大奖赛1988获得了积分。后来，他在1989年收到了加入汤姆沃特金肖车队(TWR)的诱人邀请，他通过自己在F1的丰富经验设计了捷豹的跑车。罗斯·布朗设计的XJR-14捷豹在1991年获得跑车世界冠军。沃尔特·金肖后来投资了贝纳通，布朗成为贝纳通F1的技术总监。几乎在同一时间，罗重生开始在贝纳通负责汽车设计。车队还与一位年轻的德国天才车手迈克尔·舒马赫签订了合同。布朗、伯恩、舒马赫组成的梦之队1992比利时大奖赛在贝纳通获得首场胜利，1993葡萄牙紧随其后，1994和1995获得车手世界冠军，1995获得团体世界冠军。当舒马赫在1996离开贝纳通加盟法拉利时，布朗继续为贝纳通工作了一年。舒马赫的经纪人威利·韦伯与布朗讨论了加入法拉利担任技术总监的事宜，并促成了他与让·托德的会面，布朗愉快地接受了这个职位。对他来说，这个职位意味着挑战。当然，他可以再次与迈克尔和鲍文合作，他们相处得很好。但他不得不独自去意大利工作。他的妻子简和两个女儿留在了英国，他开始学习意大利语。对此，他表示，“我非常喜欢意大利的生活方式。我从未后悔加入法拉利，一刻也没有。即使我们没有之前的成就，在法拉利的工作经历也会非常美妙，因为这里的人和这个国家都有一种文化氛围。”罗斯·布朗对胜利的渴望，对工作的专注，他的管理技巧，以及对F1技术的深入理解，都非常有利于他开展自己的工作。迈克尔和罗斯建立了非常默契的沟通模式，他们彼此非常信任。贝纳通开始合作的这些年来，罗斯出色的战术制定和迈克尔高超的驾驶技术给球队带来了很多胜利。在与让·托德等人一起重塑法拉利辉煌的十年里，他们连续五年(2000-2004)获得车手世界冠军，连续六年(1999-2004)获得团体世界冠军，称霸F1的世界。在2005年和2006年随雷诺车队失去世界冠军后，罗斯·布朗宣布他计划在2006赛季结束后休息一年。经过一年的休整，2007年6月165438+10月12日，本田宣布Bros. Brown加入车队，来自英国的ace技术总监将出任车队经理。布朗将于6月26日正式上任，165438。布朗正式告别法拉利。没想到就在加入本田一年后，由于全球经济危机，本田母公司本田在2008年2月5日宣布不再向车队注资，本田退出F1。危急关头，布朗挺身而出，于2009年3月5日以8000万欧元成功接管车队，组建布朗GP车队。布朗正式以老板的身份掌管一个团队。在2009年F1的第一场比赛和BGP参加的F1的第一场比赛——澳大利亚阿尔伯特公园大奖赛中，布朗GP车队的巴顿和巴里切罗驾驶BGP001获得冠军和亚军。随后在马来西亚、中国和巴林，布朗GP车队取得了惊人的成绩:两次夺冠，1季军。2009年前四站比赛，我们拿下了三个冠军，1亚军，1亚军，总分50分遥遥领先其他车队。