向舒马赫询问信息
家庭背景
迈克尔·舒马赫出生于德国中产阶级家庭，童年照片。
我的父亲是一名瓦工，也是一家卡丁车场的负责人，这让他从小就有机会从事卡丁车运动。虽然家里并不是很富裕，但是舒马赫的父亲还是为他争取到了足够的赞助，使得舒马赫很早就展现了自己的才华。
卡丁车时代
舒马赫从小就参加卡丁车。1984、1985连续两年获得德国青少年卡丁车锦标赛冠军，1987获得欧洲卡丁车锦标赛冠军。他出色的表现让他得到了奔驰汽车厂的赏识，并提拔他参加F3和RV比赛。
初级方程时代
1990年，舒马赫获得德国F3冠军，并参加了当年的澳门大奖赛。最后一圈，领先的舒马赫与芬兰车手米卡·哈基宁相撞，哈基宁退赛，于是舒马赫夺冠。
编辑此职业
车王纪年
1983-开始参加卡丁车比赛1984-德国少年卡丁车冠军1985-德国少年卡丁车冠军，赛车生涯早期世界少年卡丁车比赛亚军。
1986-德国青年卡丁车亚军，欧洲卡丁车亚军，欧洲卡丁车决赛亚军1987-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁车决赛冠军1988-德国卡丁车冠军，欧洲方程式福特亚军，德国方程式福特第六名65438+。在澳门一站与哈基宁撞车，让哈基宁无缘冠军。1991年-F1出道，分别代表乔丹和贝纳通(代表乔丹一站后转投贝纳通)1992-完成f 1赛季。获得车手总积分No.3 1993-52积分排名no . 4 1994-击败达蒙·希尔获得世界冠军no . 1995-代表贝纳通再次获得世界冠军no . 1996-加盟法拉利展现本色，排名no . 3 1997-参赛。虽然成绩排在第二，但被指故意冲撞维伦纽夫，被取消。成绩是1998——在F1的比赛中得到86分，但只排在了第二名1999——由于在英国比赛中途脚伤的意外，最终只得到44分，在2000年排名第四——265438为法拉利。同时，他还获得了2001的团体冠军——提前四站获得车手总冠军，舒马赫因此写下了辉煌的一页。2002年——这一年，全世界的焦点都在他自己身上，他的表现令人惊艳。他在2003年以F1获得了第五个车手总冠军——前几场比赛并不理想，但随着F2003-GA的推出，舒马赫再次证明了他的迈克尔·舒马赫。
如今的车神，2004年成功第六次获得车手总冠军——2005年继续代表法拉利毫无疑问第七次获得世界冠军——一站式比赛，让舒马赫只赢得了闹剧般的美国大奖赛，最终凭借经验在2006年获得第三名——在蒙扎赛道夺冠后，2006赛季结束后宣布退役——日本爆缸，无缘车手总冠军。2009年7月30日，他宣布从瓦伦西亚大奖赛复出，开始代替马萨参加本赛季F1剩下的比赛。2009年8月30日，2月摩托车比赛事故造成的颈部损伤未愈，无法承受F1的高强度。宣布取消复出。2009年10月3日，中国在鸟巢搭档维特尔，连续第三次为德国赢得ROC国家杯，10月4日165438获得车手杯亚军。2009年2月23日，奔驰宣布迈克尔·舒马赫将于2010开始为梅赛德斯GP复出。这是舒马赫一年内第二次宣布复出，但不同的是，他将为梅赛德斯迈克尔舒马赫效力。
马来西亚国家石油公司GP。2010的复出被证明比预想的要困难。尤其是2010赛车的操控特点。一开始在排位赛中无法和队友罗斯伯格一较高下，后来在比赛中稳步提升，但在最后的排名中却令人失望。2011，面对维特尔的快速进攻和巴顿、汉密尔顿的稳健发挥，韦伯大器晚成，舒马赫表现惨淡，直到加拿大才拿到第四名。全年总成绩排名第八，只比队友罗斯伯格差13分。
个人成就
世界冠军次数:7次(1994-1995，2000-2004)f 1的第一次大奖赛:1991年，比利时Spa首次获得积分；1991意大利蒙扎(第5名)首次登上领奖台:1992墨西哥(第3名)首站冠军:1992比利时斯帕赛道第一杆位:1994摩纳哥F1大奖赛参赛次数:54 F1大奖赛分站冠军次数:91大奖赛杆位次数:68
4年)(第二名是胡安·曼努埃尔·方吉奥，5次)★连续年度冠军数:5次(2000-2004年)★分站冠军数:91次(第二名是普罗斯特，51次)★杆位数:68(之前的纪录是艾尔顿·塞纳，65次)。★F1职业生涯总成绩:1371(第二名为普罗斯特798分)★单赛季最大分站冠军数:13次(2004赛季)★单赛季连续夺冠数:7场(2004赛季)★登上领奖台次数:65433。★正赛最快圈速:76(第二名Prost 41) ★单赛季个人最高积分:148(2004赛季)【满分180】★同赛道分站冠军最高夺冠次数:8次(1994，65438)。2001，2002，2004，2006)在法国马格尼Cours Circuit上演“帽子戏法”的次数(杆位，最快圈速，同时同站冠军):22次★分站成绩连续:2001到2003年连续24站比赛★成绩连续。
★历史上唯一一位一年内所有赛事都进过前三的车手:2002赛季★年度积分榜上车手与亚军的最大差距:2002年以67分的优势夺冠(第二名是法拉利队友巴里切罗)★赛季进程中首次锁定年度总冠军:2002年在赛季结束前还剩六站的情况下卫冕冠军★迈克尔·舒马赫和他的前队友巴里切罗在历史上依然是并肩夺冠。赛前最多的两个队友:两人已经24次占据领奖台前一两个位置。注:以上统计截至2011，F1，中国大奖赛。
有效车队
乔丹车队(1991比利时大奖赛)贝纳通车队(1991意大利大奖赛-1995澳大利亚大奖赛)法拉利F1车队(1996澳大利亚大奖赛-2006巴西大奖赛)
经典比赛
1.1992，斯帕赛道，舒马赫在比利时大奖赛的首场胜利，舒马赫在雨天的环境下展示了他所有的驾驶天赋。我自己的迈克尔·舒马赫。
在滑出赛道后，舒马赫被队友布兰德超越，但细心的舒马赫注意到队友的轮胎磨损严重。舒马赫推测他的轮胎一定也是这样，于是他立刻停下来更换雨胎。在正确的时间做出正确的决定帮助他赢得了比赛。2.1995，比利时大奖赛Spa赛道。舒马赫在多变的天气环境下从16夺冠。舒马赫坚持使用裸胎，最终获胜。然而，这场胜利也有一些遗憾。舒马赫因为将一辆车开到直道上阻止达蒙·希尔超车而被禁赛一场。3.1995，欧洲大奖赛新博格林赛道在舒马赫代表贝纳通的最后一场欧洲大奖赛中，舒马赫在家乡父老面前赢得了自己最漂亮的一场胜利。在与让·阿莱西的缠斗中，舒马赫在还剩两圈的时候超过了对手，获得了冠军。4.1996，加泰罗尼亚赛道，西班牙大奖赛这是舒马赫代表法拉利获得的第一个正赛冠军，还是在雨中。在这场比赛中，只有亚军和季军没有被舒马赫追平——但舒马赫领先亚军阿莱西45秒。舒马赫在赛后说:“如果有人问我想在这里赢多少钱，我会说什么都不会。”5.65438-0998年，舒马赫凭借亨格罗林赛道梦幻般的驾驶技术，以及在这条极难超车的赛道上采用的三停战术，在匈牙利格罗林获得了冠军。技术总监罗斯·布朗(Ross Brown)要求舒马赫在19圈之内挤出25秒确保停站，舒马赫开始一路狂奔。舒马赫接到指令后简单的回复了一句“谢谢”，最后他做到了。6.2000年，日本大奖赛铃鹿赛道，舒马赫为法拉利带来了265，438+0年以来的第一个车手总冠军。舒马赫跟随迈凯轮的米卡·赫基宁跑了将近40圈，最后在维修站超过了他。这不是最惊险的一场，但却是最动情的一场。2003年，F1圣马力诺站遭遇丧母。
7.2003年，舒马赫哥哥的母亲在伊莫拉的圣马力诺大奖赛前去世，但舒马赫不顾悲痛赢得了冠军。赛后，舒马赫在领奖台上泪流满面，双臂裹着黑纱。这个冠军也被认为是职业生涯含金量最高的冠军，给世界带来了巨大的震撼。8.2003年A1赛道奥地利大奖赛，舒马赫在技师第二次拔不出油管的情况下起火，但舒马赫依然保持着若无其事的冷静，只是在驶出维修坑时擦掉了头盔上的灭火泡沫，并接连超越领先的爆缸的莱科宁和蒙托亚，成为上届奥地利大奖赛的冠军。舒马赫在大火面前镇定自若的故事也成为了他职业生涯中的传奇。9.2004年，在马尼库尔赛道的法国大奖赛中，当比赛接近尾声时，法拉利的工作人员以闪电般的速度冲出车库，罗斯·布朗为舒马赫安排了惊人的四停策略，最终舒马赫领先费尔南多·阿隆索8.3秒夺冠。这场比赛被视为F1历史上不可复制的经典，也是罗斯布朗和舒马赫历史上的经典。这场比赛之所以被载入F1的史册，是因为舒马赫的赛车没有出现异常，他安排了四次非常规的进站，并获得了冠军。10.2006年上海国际赛车场中国大奖赛排位赛第六，普利司通轮胎疲软，雷诺通过错误的进站决定在第三弯超越费尔南多·阿隆索夺冠。
历史评论
65438-0987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车比赛并获得冠军，开始了职业赛车生涯。之后转投福特方程式，获得了欧洲和德国锦标赛的第二名(第一名是前索伯车手米卡·萨洛)和第四名。1989年，舒马赫参加德国三级方程式赛车，与队友汉瑟·弗兰岑并列第三，距离第二名只有1分。1990年，五次获得赛事冠军，继澳门和斐济大奖赛之后，获得本赛季德国三级方程式锦标赛冠军。舒马赫也非常熟悉跑车。他是梅赛德斯青年队的成员，并赢得了墨西哥城的比赛。1991年，他再次驾驶跑车，在Autopolis赢得了比赛。同年首次参加F3000比赛，获得日本sugo比赛第二名。更重要的是，1991年，舒马赫首次踏足F1，代表乔丹参加比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器故障，未能完成正式比赛的第一圈。这是他唯一一次代表乔丹，很快就被贝纳通挖走了。1992年，舒马赫八次登上F1的领奖台，其中首次在比利时站比赛中夺冠。赛季末以53分获得季军。1993年获得第四名，获得葡赛冠军。
迈克尔·舒马赫相册(20张照片)冠军。1994年，舒马赫让世界刮目相看。代表贝纳通击败威廉姆斯的塞纳，获得当年F1的冠军。塞纳死后，舒马赫似乎战无不胜。虽然贝纳通当时陷入了作弊的传闻，但他们克服了取消资格、停赛等一切困难。在澳大利亚站的一次有争议的事故后，舒马赫以一分之差击败达蒙·希尔获得冠军。九连胜之后，舒马赫获得了他的第二个F1的冠军。1996，舒马赫转会法拉利。那一年，他把不靠谱的法拉利的表现发挥到了极致，赢了三场比赛。1997的竞争更加激烈。他在摩纳哥、法国、加拿大、比利时和日本赢得了冠军，并以领先威廉姆斯车手维伦纽夫一分的优势参加了在西班牙赫雷斯举行的最后一场比赛。这场比赛再次引起争议，他们的车相撞了。维伦纽夫赢得了冠军，但是舒马赫被国际汽联取消了资格。1998，法拉利赛车的可靠性大大增强，迈克尔·舒马赫志在必得。虽然赛季初迈凯轮领先，但舒马赫并没有放弃。他竭尽全力追赶法拉利，赢得了六场比赛。在最后的比赛中，舒马赫虽然拿到了发车位置，但是起步并不理想，随后在比赛中爆胎，从而失去了第三次夺冠的机会。1999赛季对于舒马赫来说并不顺利。他在首场比赛中遇到了问题，但随后他很快就领先了。就在他有望为法拉利夺冠的时候，悲剧发生了。英国站比赛第一圈，舒马赫因为腿骨折，几个月都无法参加比赛，只能眼睁睁看着赛季继续，无所作为。他在那年的最后两场比赛中重返赛场。尽管舒马赫的队友欧文最终以微弱优势失去了年度车手的头衔，但他们还是为法拉利赢得了自1983以来的第一个年度车队冠军。2000赛季，欧文加盟捷豹车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为了舒马赫赛车生涯中最辉煌的一个赛季。在前三站比赛夺冠后，这位法拉利王牌车手夺冠的势头似乎势不可挡。虽然赛季中期的一些失误大大降低了舒马赫对迈凯轮车手的优势，但是舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在日本铃鹿的倒数第二场比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军，也是21年来为法拉利赢得的第一个年度车手冠军。在马来西亚的最后一场比赛后，他还为法拉利赢得了年度车队冠军。2001，法拉利和舒马赫从澳大利亚的第一场比赛到日本的最后一场比赛都占据了主导地位。在17的比赛中，舒马赫打破了无数记录，并在匈牙利的倒数第五场比赛中提前获得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特565，438+0站的纪录和胡安·曼努埃尔·方吉奥5次世界冠军的纪录。舒马赫以更强的决心和更强的法拉利车队开始了2002赛季。从赛季第十一站到2002赛季结束，这位德国球星一次次刷新纪录，证明了自己的冠军实力。2002年，奥地利发生了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队的指令把胜利让给了舒马赫，随后站在领奖台上的世界冠军遭到了车迷的嘘声。到目前为止，这一举措仍在激烈的争论中。2003赛季，舒马赫与莱科宁、蒙托亚激烈争夺冠军头衔，但混乱的美国大奖赛让舒马赫口袋里又多了一个世界冠军，同时德国冠军获得了6个车手冠军。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次称霸F1赛场，赢得了前13站的12，并再次获得了该赛季倒数第二个大奖赛——日本大奖赛的冠军，从而使他在2004年的夺冠次数达到了13。我们以后可能很难再看到有人打破舒马赫七冠王的纪录了。2005赛季，舒马赫因为赛车表现不佳，只赢得了美国米其林轮胎大罢工。获得了车手季军。2006年，雷诺的表现确实很惊艳，舒马赫也和阿隆索有着千丝万缕的联系。在一系列艰苦的比赛中，舒马赫积累了自己的优势，而倒数第二站铃木的法拉利却发生了罕见的爆缸事故，最终让车王无缘第八届世界冠军。这是一个意想不到的结局，但我们还是承认车王的告别一如既往的精彩。2009年6月3日165438+2009年10月3日，中华民国世界锦标赛全国杯决赛拉开帷幕。最终，以舒马赫和维特尔为代表的德国击败了F1的新世界冠军巴顿，帮助德国夺冠，继2007年和2008年之后第三次夺冠。同时，在个人赛中，舒马赫以微弱劣势不敌瑞典车手埃克斯特伦，获得车手个人亚军。自1950年举办F1世界大奖赛以来，到目前为止，a * * *已经产生了27个冠军，其中13获得了两个以上的冠军。其中胡安·曼努埃尔·方吉奥五次夺冠，令其他冠军车手黯然失色，五十年来保持不败。现在，迈克尔·舒马赫凭借他的七冠王，已经成为新一代的超级巨星。他的成绩已经超过了他的前辈，尤其是在同时代的车手中，他似乎没有退步的迹象。
编辑汽车复出的这一段
首次宣布复出
2009年7月30日凌晨，法拉利官网宣布迈克尔·舒马赫将从欧洲站出来，在本赛季余下的比赛中接替头部受伤的菲利普·马萨。"法拉利-万宝路打算让迈克尔·舒马赫驾驶菲利普·马萨的赛车，直到巴西车手可以再次参赛为止."法拉利在官方网站发布的最新声明中写道。“迈克尔·舒马赫说他已经准备好了，在接下来的几天里，将会进行具体的训练计划。结束后，他将被允许参加比赛，从8月23日的欧洲大奖赛开始。”法拉利在一份官方声明中补充道。自从菲利普·马萨7月25日在亨·格罗林赛道严重受伤后，他的替代者立即成为了业界的热门话题。尽管昨天，舒马赫的经纪人倪伟·韦伯也否认了这位七冠王将回归。但是法拉利今天还是宣布了这个惊人的决定。舒马赫于2006年底退役，此后一直在法拉利担任顾问。工作主要包括三个方面:间歇参加F1分赛，测试民用车和F1赛车。但是德国车王并没有测试过法拉利的现役车型——F60。他最后一次驾驶法拉利是在2008年4月，当时他在加泰罗尼亚测试F2008。按照法拉利官方的说法，舒马赫复出唯一需要克服的坎就是体能，但考虑到德国车王退役后一直坚持参加卡丁车和摩托车比赛，这不会是问题。舒马赫的复出将是他第一次和基米·莱科宁搭档，也是他第一次驾驶装备了KERS技术的赛车。它的第一个比赛任务就是携手芬兰冰人，帮助法拉利守住年度季军的位置。北京时间2009年8月6日15438+05左右，德国车王F1七冠王迈克尔·舒马赫宣布因身体原因取消复出计划，距离他上月底宣布复出仅12天。意大利当地时间昨晚，舒马赫已经通知法拉利总裁卢卡·迪·蒙特泽罗和车队领队斯蒂法诺·多梅尼卡利，他无法代替马萨参加6月21日至23日在西班牙瓦伦西亚举行的F1欧洲大奖赛。阻止舒马赫复出的罪魁祸首是颈部旧伤，这是他今年2月从摩托车上摔下来造成的。舒马赫在其官网发布的声明中写道:“我真的尽了一切努力让它(旧伤)暂时恢复，但令我非常遗憾的是，这没有起作用。遗憾的是，我们没能控制住Mujero私人F1试驾造成的颈部疼痛，尽管我们尝试了药物、理疗等一切手段。”40岁的舒马赫原计划于本月23日重返欧洲大奖赛F1，接替在上一站比赛中受伤的巴西车手马萨。法拉利也在7月30日正式宣布舒马赫复出。舒马赫宣布复出后，在意大利穆杰洛赛道租了一辆法拉利F2007赛车进行为期一天的测试。在那次测试之后，舒马赫感到脖子疼痛。即便如此，舒马赫上周在卡丁车上又做了一天的恢复测试。就在舒马赫宣布放弃复出的前一天，他再次租用了F2007赛车，计划在今天和明天继续在穆杰罗进行测试。从去年开始，已经退休在家的舒马赫迷上了摩托车比赛。但今年2月，一场高速车祸导致他颈部受伤。在穆杰罗的试车结束后，舒马赫说他仍然感到脖子疼痛。昨天的体检显示，舒马赫受伤的颈部无法承受F1赛车带来的高强度离心力。舒马赫不得不放弃他的复出计划。受伤过程:迈克尔·舒马赫在西班牙卡塔赫纳参加摩托车试车，驾驶一辆本田CBR 1000 RR Fireblade(190 HP)，以110 km/h左右的速度到达直道第一个左弯，由于动作较晚，正常制动减速导致车的一侧蹭到赛道上。经验丰富又舒服的他做出了一个自我保护的举动，溜进了边上的缓冲区，车子以更大的惯性冲向了胎壁。在此过程中，大树的头盔也与沥青跑道发生了轻微碰撞...它被立即送往当地一家名为Virgen de Arrixaca的医院。检查结果表明，车王很幸运，没有受重伤。但事实证明，这次脖子受伤让他错过了复出计划。法拉利宣布选择38岁的意大利试车手卢卡·巴多尔代替马萨参加F1欧洲大奖赛。
第二次正式复出
北京时间2009年2月23日18:30，梅赛德斯GP通过电话会议宣布，F1七冠王迈克尔·舒马赫将于2010赛季加盟奔驰F1。这一消息是由奔驰汽车运动负责人罗伯特·豪格宣布的，三叉戟负责人也证实了合同是在65438+英国当地时间2月22日签订的。一同出席发布会的迈克尔·舒马赫透露:双方合同三年，颈伤完全痊愈。他在2010的比赛目标是冲击第八个车手总冠军。关于薪资问题，没有透露。德国媒体《图片报》猜测约为700万欧元/年。舒马赫加盟梅赛德斯-奔驰复出。
事件背景:迈克尔·舒马赫在2006年底之后退役，职业生涯中他获得了七次F1车手总冠军。此前是法拉利超级顾问，主要参与民用跑车的研发。今年8月，当菲利普·马萨在匈牙利站受伤后，德国车王原本打算回来顶替巴西的位置。结果他因为脖子受伤被迫取消。舒马赫加盟奔驰复出的传闻始于巴顿去迈凯轮之后。三年红魔顾问合同和脖子受伤被认为是阻止德国车王复出的两大障碍。然而，第一个障碍随着法拉利的“大方态度”消失了。当蒙特泽莫罗透露车王曾致电65438+2月65438+6月告诉他“非常非常非常有可能加盟奔驰复出”时，舒马赫计划复出的消息才首次得到官方证实迈克尔·舒马赫今天宣布回归，将与罗斯伯格组成“全德阵容”；同时也意味着他将与老搭档，有着F1魔术师之称的罗斯·布朗结盟。编辑此段落中的主要奖项。
1992: ADAC汽车运动年度人物全德汽车俱乐部年度最佳球员1993:金方向盘奖(比尔达姆松塔格报)。金方向盘奖(星期日画报)1993:斑比1994: AVD体育奖1994:金1 (ARD体育盛会)。1995:德国体育年度人物德国年度运动员1995:金相机奖(H？Rzu杂志)摄影金奖1995:金1 1997:银月桂奖1997:金狮奖(RTL)。金狮奖(德国RTL电视台)2001:世界体育奖2001:摩德纳自由之城自由勋章2001:欧洲体育年度人物2007年获得阿斯图里亚斯王子奖。
2001:“体育竞赛”(王中王《队报》)，2002年:世界体育年度人物；2002年世界运动员:“体育冠军”(联合国教科文组织)。2002年联合国教科文组织体育冠军奖:欧洲年度体育名人2003年欧洲年度运动员:圣马力诺共和国荣誉大使* * *中华人民共和国大使2003年:欧洲年度体育名人2003年欧洲年度运动员:“冠军赛”(法国队报)王中王2004年:世界年度体育名人2004年世界运动员:德国年度体育名人2004年德国年度运动员:“冠军赛”(法国队报)。2004年王中王:世纪体育名人(ZDF)2006年20世纪最佳运动员:马拉内罗自由之城马拉内罗自由勋章2007年:阿斯图里亚斯王子体育奖(西班牙类
迈克尔·舒马赫站在领奖台上(11)阿斯图里亚斯王子奖2007年:德国电视特别奖类别德国电视特别奖2008年:法国最受欢迎的欧洲人物法国最喜爱的欧洲明星2008年:德国最有爱的丈夫。妻子(德国杂志《镜中女人》)2010:终身特别成就奖(西班牙《世界体育报》)2065438+29 00年4月:法国荣誉军团勋章(由法国总理弗朗索瓦·菲永亲自颁发)2010。