关于北极星戒律我们需要知道什么？
从已知的信息来看，北极星护符是作为一个全新的品牌形象而存在的产品，引导着未来的产品设计方向，但鲜明的北欧风格仍然需要在护符上充分呈现。
长期以来，北欧风格的核心在于:极简设计又不失功能性和亲和力。这些功能在Polestar？1和Polestar？2号已经展示过了，通过一些高级感官元素的加入，Polar Star已经从沃尔沃的一个高性能部门，走向了一个高端但略显小众的电动车品牌形象。
显然，北极星品牌想要进一步实现“与沃尔沃的不同”，就需要一款更新鲜的产品，比如护符。虽然尚未达到完全量产形态，但Precept定下的产品基调是:轴距3.1米的四门GT轿车，采用全新的极简设计语言，践行深层次的环保理念。
在现代人的心目中，“简约”和“高级”有着密不可分的认知关系，这原本是北极星的优势，但极简美学本质上是一种如何做减法的美学，尤其是在北极星已经推出两款产品的情况下，如何出类拔萃将考验其设计水平。
幸运的是，北极星规则做得很好。首先，我们所熟悉的沃尔沃设计元素在它的全身上下几乎找不到。为数不多的几个相关元素之一，雷神锤子LED大灯，已经被当作上下分离的设计。车身线条和贯穿式尾灯也尽可能简化。
而且护符尾窗的设计非常巧妙，玻璃车顶直接延伸到后排，有通透的美感，也给后备箱带来了更大的开启角度。
具有创新性和视觉冲击力的外观只是第一步。北极星箴言内饰材料的应用和表面纹理的处理是表达产品价值和品牌愿景——环保主义的核心。
根据官方的说法，Polar Star Precept内饰板采用天然亚麻纤维复合材料，来自Bcomp公司，与传统内饰相比重量减轻50%，可减少80%的塑料使用量。
亚麻纤维不同于许多生物材料，因为它不仅是作物轮作的理想选择，也是一种粮食作物。在Bcomp官网展示的产品线中，ampliTex？、bCores？还有强力排骨？三个系列。其实早在2018，Bcomp就和沃尔沃有过合作。当时，powerRibs天然纤维增强技术与海洋塑料相结合，用于生产内饰部件的复合材料。
当时，在为沃尔沃XC60使用新的复合材料内饰时，Bcomp声称它可以将汽车中塑料的使用量减少25%，主要是为了提供一种高性能和轻量化的解决方案。通过言传身教，“塑性降低”程度达到80%，说明随着时间的推移，天然亚麻纤维复合材料的技术日趋成熟。
不仅如此，北极星护符车的座椅表面采用了3D飞线技术。3D无缝飞线织造技术作为高端运动鞋和时尚界流行的技术手段，可以一次性织成座椅面料，中间无接缝，在生产过程中根据尺寸定制，不会产生边角料的浪费，具有质轻耐用的特点。
这也解释了为什么Polar Star Precept的椅子有着纤细的视觉效果，但同时又能给人一种支持和舒适的氛围。
polar star Precept座椅使用的纤维来自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由红酒软木塞制造过程中产生的软木制成。此外，Precept还从废弃的渔网中提取尼龙纤维编织成汽车地毯。
这些关键词听起来都很环保，但是PET材料的回收再加工，保证质量的标准化和可靠性，都意味着需要投入特殊的资源和大量的成本。
总结一下，为什么北极星敢自称比强调皮革、镀铬、原木等元素更高级的“新奢华”？第一，获取和使用这些新材料的成本一点都不低。同时，作为一款纯电动汽车，这种处处环保的设计理念更容易赢得新兴富裕人群在情感层面上的认同感。
最后，与一般强调科技感甚至科幻的电动车不同，北极星戒律在这方面显得有些拘谨。
为数不多的亮点之一
Polar Star Precept在前脸用一个名为“SmartZone”的部分取代了传统的格栅。SmartZone设计为一个漂亮的透明智能面板，集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，实现了主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级和落地。
玻璃车顶上方集成了激光雷达，支持自动驾驶辅助系统。
车辆内部采用原生Android系统，中控面板上集成大量智能传感器，实现个人专属功能和智能交互应用，并配备眼球追踪技术。
目前，北极星官方并未透露护符的动力参数或续航里程，而专注于新车的“极简设计”和“环保主义”，这或许给了我们一个信号和思考，技术只是解决问题的工具，甚至有时候技术本身就是问题的一部分。
当特斯拉站稳脚跟，传统豪华品牌大举投资电动汽车的时候，北欧气息和电动环保有了天然的契合。北极星戒律要做的就是给自己建立一个高门槛，避免低质量的竞争。
作者|袁梦泉
图片|网络
编辑|白术
评论|兰青青
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