程凯怎么样？
因此，设计前卫、技术先进、空间宽敞、驾驶体验舒适的SUV车型受到年轻一代的欢迎。
今天教授找了两款市面上比较有代表性的年轻前卫的SUV车型——有合资血统的东风日产启成之星和代表自主品牌的吉利约伯PRO，看看它们能带来怎样的体验，合资和自主品牌推出的同类产品有什么区别？
作为可以作为个人形象一部分的重要商品，设计是大多数消费者选车时关注的重点部分。优秀的设计往往能直接引导消费者做出订车的决定。
对于东风日产星河吉利PRO来说，他们显然有两种完全不同的设计风格。
在造型部分，东风日产金星采用了全新的V-Galaxy星空前脸，大尺寸多边形进气格栅采用了黑色格子网状造型，网格上镶嵌着闪亮的三角形装饰，使前脸看起来精致如星空。双星型LED大灯接入中网，结合顶部贯穿前脸的银色装饰条，前脸视觉宽度明显提升。
车身的侧面线条和曲面充满张力。19寸切割铝合金轮毂采用银黑涂装，配合贯穿式LED尾灯，东风日产金星的外观看起来极为厚重、大气、高档。
相比之下，吉利约伯PRO的外形设计更为激进，采用了吉利标志性的echo中网，前脸层采用了类似盾形logo的轮廓造型，结合引擎盖上的两个突起和前包围面积较大的进气口设计，营造出强调运动感的造型。
同时，车身的腰线和尾部造型也保持了硬朗的风格，不规则的尾灯由银色饰条相连，提升视觉宽度。
吉利约伯PRO的造型设计虽然激进，但由于线条和造型较多，整体造型有点凌乱，造型设计整体感有点不足。
在车厢内部，内部是用户最能感受到设计水平的地方。
日产启成之星采用T型中控布局，可调节空气的出风口配合银色装饰条，达到环绕效果，大大提升了前排的空气感。
15.6英寸悬浮式中控触摸屏，采用更贴近消费者智能设备习惯的竖屏布局。结合全触控的设计思路和全液晶仪表盘的应用，中控看起来很有科技感。
座椅和门板上有大面积的菱形拼接真皮包裹，不仅带来了高档精致的视觉体验，在触感上也有着令人印象深刻的出色表现。
吉利Job PRO则采用了保守的设计方案，丰富的中控线条，通过不规则的银色装饰条实现了中控层次感。通过黑色塑料、银色装饰条、仿皮等材质的应用，增强了中控的层次感；但也增加了中控的视觉厚度，影响了空旷的印象。
此外，虽然中控触摸屏尺寸达到了12.3英寸，但屏幕采用了更传统的水平布局，保留了按键式空气调节控制按键；虽然这种设计略显科技感不足，但部分消费者更喜欢这种保留实体按键的传统设计思路。
虽然年轻消费者在购车时希望彰显个性，但作为家庭出行的重要方式，汽车与空气之间的性能也需要充分重视。让每个家庭成员都舒适的车才是好车。
内饰空间感方面，东风日产金星尺寸优势明显，车身长宽高分别达到4691mm和1.905mm，轴距达到2756mm，在同级车型中处于领先地位。
长轴距让东风日产启成之星拥有极佳的后排放空空间。日产的大沙发柔软舒适，后排座垫和靠背的倾斜角度也根据国人的骑行习惯进行了优化调整。后平板平台与大幅提升车厢开启感的全景天窗相结合，让后排的每一位乘客都获得了宽敞舒适的乘坐体验。
值得注意的是，前排座椅可以提供按摩功能，还有“女王副驾”。这款带有大脚架的副驾座椅，四向可调的腰部支撑，按摩功能，迎宾功能，语音控制功能，可以让旁边的女神和他的妻子获得一流的乘坐体验。
此外，东风日产启成之星通过优化座椅设计和扁平化平台，优化乘坐空间，同时保持优秀的尾门空间。除了全平行行李厢的正常运行，甚至还有双隔板的巧妙设计，大大提高了后舱的灵活性。
空车后备箱的这种优异表现很大程度上归功于ram排气消声器，它可以大大减少空车的占用，虽然成本较高。
至于吉利Job PRO，其车身尺寸与东风日产邢凯差距明显，2670mm的轴距比东风日产邢凯短86mm，直接导致吉利Job PRO在后腿的表现。
而且由于后座中间坐垫较短，填充材料不如东风日产金星柔软，所以后座的舒适性能略显不足。
但需要肯定的是，吉利Job PRO在车开感上的表现也是可圈可点的，因为它提供了东风日产七星一样的全景天窗。
在这个科技飞速发展，科技装备快速普及的时代，汽车的配置越来越丰富，甚至消费车型也往往以丰富的配置作为卖点。无论是合资血统的东风日产启成之星，还是代表自主品牌的吉利约伯PRO，它们的配置都非常丰富。
目前市面上主流的安全和辅助驾驶配置都可以在这两款车型上找到，包括自适应巡航、胎压监测、车道偏离预警、360度全景影像等常见配置。
但东风日产启辰行在配置上还是显示出了优势。全车无钥匙进入，W-HUD智能飞行员抬头显示系统，内置行车记录仪，可以显著提高汽车的便利性。
在巨大的15.6英寸中控触摸屏中，8核CPU的旗舰处理器和第九代Android智能操作系统在操作流畅度和UI设计上给教授留下了深刻的印象。这种体验非常类似于使用平板电脑。
内置程凯智能系统CCS4.0，可提供涵盖多媒体、导航、电话、空气、天窗调节功能的语音识别控制系统，支持车联网应用和在线OTA升级功能。
通过全液晶仪表盘、中控触摸屏以及启辰智联APP控制下的手机屏幕三屏互联，用户可以直接通过手机向汽车发送导航信息，通过中控屏和液晶仪表盘实现ar实景导航功能。
该车丰富的在线娱乐功能，不仅可以获取在线音乐、有声书、新闻等常见的在线娱乐，还可以使用内置的好看视频、爱奇艺等视频应用，甚至可以启用唱歌app，让车每秒动KTV。
相比之下，吉利约伯PRO的车载系统还拥有腾讯地图、在线音乐、收音机等常见的联网实用和娱乐应用。并且和东风日产启成之星一样，拥有基于唱歌app的车载KTV功能，在系统功能性和智能性上也有出色的表现。
但由于屏幕尺寸仅为12.3英寸，远小于东风日产金星的15.6英寸屏幕，且采用传统嵌入式横屏布局，视频应用和触控交互体验不如东风日产金星流畅。
在这个各大车企都在强调汽车和机器智能化的时代，光有主流应用是不够的。只有增强功能，采用更符合东风日产启成之星等当代智能设备使用习惯的设计，才能让消费者更好地享受科技配置带来的乐趣和便利。
此外，作为“五星家族”的新成员，东风日产启成在安全部分的表现也值得称道，在中国保险研究院严苛的碰撞测试中取得了6项优异成绩。
东风启成之星还配备了博世安全辅助系统，包含了许多罕见但极其实用的主动安全功能，如BSW盲区预警、DOA开门预警、EAPM油门踏板错误智能修正等。
在吉利Job PRO上，它配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，可以提供车道保持辅助功能。在这个辅助驾驶配置上，确实比东风日产邢凯要丰富。但在主动安全配置部分，略逊于东风日产启成之星，尤其缺少一个非常实用的EAPM油门智能校正功能，还有帮助避免驾驶员分心的平视显示系统也需要额外的可选配置。
从辅助驾驶功能的数量来看，吉利Job PRO显然是更丰富、更前卫的车型；但在实车场景下，相比辅助驾驶功能，东风日产启成更成熟易用的博世安全辅助系统更让人放心。
除了配置，年轻人买车会对驾驶体验提出很高的要求；作为日常通勤车，只有舒适清爽的车才能吸引年轻人的注意力。
说到动力体验，东风日产启成之星190马力的峰值扭矩和260牛·米的扭矩让其拥有了同级领先的动力表现。如果选择明星版及以上，可以获得48V轻型混合动力增压系统。对于城市走走停停的低速道路行驶有明显的舒适性提升效果。
在48V轻混增压系统的帮助下，东风日产启成之星的起步动作更加平顺安静，发动机启停系统也没有给车厢内的乘客带来明显的滋扰。与没有48V混光系统的同级车相比，东风日产启成之星在城市路况下的舒适性表现明显更好。
此外，东风日产启成采用了领先的法雷奥48V大功率电机，配合动力锂电池、东风日产研发的系统控制策略和电池管理BMS系统，提升了20%的扭矩，带来了出色的动力体验。传统启停系统具有滑停、启动、助力功能，可降低NEDC油耗10%。
吉利Job PRO也提供1.5T发动机，但只能输出177马力。但除了唯一配备48V光混系统的智能四驱车，其他车辆均采用纯燃油驱动。
在教授的实际试驾过程中，我们可以感受到这套动力系统在激烈驾驶时能够提供良好的动力体验，变速箱的换挡速度和逻辑都非常出色。但在城市路况下，7速双离合变速箱在低速行驶时会偶尔出现明显的顿挫，这对于城市通勤的舒适性显然不是一件好事。
底盘方面，两款车型都采用了前麦弗逊后多连杆全独立悬架系统，但各自采用了完全不同的调校风格。
日产启成之星显然更注重乘坐舒适性。略软的减震系统可以很好的过滤路面的坑洼，同时也不会像某些减震系统太软的车型在面对长波震动时表现出过大的车身抖动，在高速巡航时表现出出色的行驶稳定性。
至于吉利Job PRO，它选择了更扎实更运动的调校风格；减震系统可以保留更多的路面信息，在弯道中车身姿态更稳定，但面对较大的坑洼或减速带时略显颠簸，舒适性表现不如东风日产启成之星。
毫无疑问，东风日产启成之星和吉利Job PRO都很优秀。专为年轻消费者需求设计的时尚SUV，在外形设计、配置、驾驶体验等方面都带来了出色的表现。
对于那些热爱驾驶的消费者来说，他们可能会觉得吉利Job PRO更有吸引力；但对于大多数想买一辆既能彰显个性，又能满足家用需求，还能和家人朋友享受舒适旅程的汽车的消费者来说，东风日产七星显然是最好的选择。
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