汽车座椅的高度应该在哪里调整
1，手动座椅调节示意图:
序列号1可用于通过抬起手柄来调节座椅向前/向后，以及调节与方向盘和踏板的距离。调整位置后，检查座椅是否处于锁定位置；
2号可以向上拉手柄，手动前后移动坐垫，可以改变坐垫的长度；
3号可以上下拉动升降垫前缘；
No.4按下上/下/前/后按钮换腰、换盲撑；
5号可以上/下拉操纵杆升高/降低座椅；
6号旋转控制旋钮，改变靠背的倾斜角度。
2.电动座椅调节图示:
序列号1可以通过按下四向控制器上/下/前/后来激活和使用腰部支撑控制；
2号上/下可调控制器，可升高/降低坐垫前缘；
3号上下可调控制器，可升降座椅；
4号可以向前/向后调节。控制器可以向前/向后移动座椅。
第一个银色序列号5可以前后调节，控制器可以改变靠背的倾斜角度。
(*注:您的车辆座椅调节可能与图片不完全相同，有些调节功能可能没有配备。)
3.头枕调节示意图:
序列号1按下这个按钮可以手动调节头枕的高度。
以上座椅调节方式只适用于主驾驶，副驾驶和后排座椅的调节方式基本相似，只是可能没有配备某些调节功能。
此外，配备座椅记忆功能的车型可以保存当前调整的座椅位置，并且至少可以保存两个不同的位置。具体存放方式会因车型不同而不同。建议车主参考用户手册。
首先，我们上车后，要在第一时间调整好座椅的高度。很多新手司机都怕看不清车头。为了获得更大的视野，他们会把座位的高度调得更高。其实完全没有必要，因为座位的高度太高，会影响远处的视野，比如远处的路标。对于大部分轿车和SUV来说，顶置是1拳-离天花板2拳(不同车型略有不同)，这样才能保证眼睛的水平高度在车辆前挡风玻璃垂直距离的中心以上。
然后就是座位前后的距离。太远了，脚够不到踏板。太近了，腿很挤，不舒服。很难说座椅前后的距离，因为每个人的身材不一样，不会有什么最佳标准，但是我们在调整的时候一定要牢记上面说的原则，脚完全可以踩离合，刹车到底；握方向盘时，你的手臂微微弯曲。
靠背的角度也非常影响舒适度。有些人喜欢直着腰开车，有些人喜欢半躺着开车。什么角度最合适？当然“葛优瘫”的姿势是最舒服的，但是我们开车的时候不太可能用这种姿势开车，这极大的影响了我们的驾驶视野和注意力。
所以靠背角度也要合理调整。根据你的驾驶喜好，靠背角度不要半躺或太垂直，这样身体与方向盘的距离减小，在紧急情况下可能会增加安全气囊对人体的伤害。
头枕的高度不能马虎，因为头枕的高度太高，导致后脑勺只碰到头枕的下缘，头枕的缓冲作用几乎无效。头枕高度低造成的后果更严重。有些人喜欢把头枕当颈枕用，认为它可以更好地支撑颈部，避免疲劳。事实上，当车辆被撞时，由于惯性，头部会瞬间撞击头枕。由于头枕高度过低，颈部会以鞭打状态撞击头枕，对颈椎造成致命伤害。
头枕的正确高度应与头部齐平或头枕中间的柔软部分应与耳朵上缘平行。头枕最柔软、保护性最强的部位在头枕中间。当车辆受到严重撞击时，头枕能有效保护头部和颈椎。
腰部支撑调节也越来越受欢迎。对于没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅人机工程学设计的好的话是没问题的，但是如果靠背支撑是平的，没有腰部支撑调节的话，那么长时间驾驶后你会感觉很累，所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说是非常重要的。同样，也不建议调节腰部支撑过高或过低，适度调节为好。太高的话，开久了腰会疼。
除了座椅调节，方向盘和安全带的调节也很重要。方向盘的位置应根据座椅的位置进行调整。如果方向盘离身体太近，气囊弹出时可能会增加伤害。如果太远，紧急情况下容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是手臂伸直放在方向盘上方，手腕刚好能落在方向盘边缘，说明方向盘已经调整到正确的位置。
安全带有高度调节的功能，几乎所有车型都会配备，所以安全带的高度调节就是调节安全带与肩部的接触位置，不能太靠近颈部，也不能太向外，避免碰撞时安全带对肩部和颈部的损伤。最佳位置是安全带与肩部的中间接触点。