一个家庭买车应该买什么？
神龙富康1.6-16v或者爱丽舍16v(同机)，富康车价格8万，爱丽舍10.8万(发动机功率78KW0。1.6 - 8V 8V (65KW不带ABS发动机动力)7万多，1.4 (55KW不带ABS发动机动力)6万多。
原因:
1，前提是经济型家用车。
2.这款车比同车宽1702，开起来比较宽敞舒适。
3、成熟的产品，多年的改进。
4、安全性能好，ABS，安全气囊
5、减震效果好，四轮悬挂，后轮随动独特技术。
6、功率大，功率充满78KW。
7.油耗比较少，理论值6.1升，实际值6.5左右(实际操作后)。
8.价格合理，降价空间不大。
9.保养费用为10000km。200元一次的保养价格，千里马和杜菲分别是200-370元。新车配件也贵。
10，两厢短小灵活，比较适合50岁的人。
缺点:外观一般，声音略大(高速车的特点)。
三思而行，有钱就有所求。
随着汽车的快速发展，家用车一般一年1-1.5万公里，10年不用大修，10年前更换。
买车时如何选择配置？
如今，汽车已经进入寻常百姓家。在买车之前，为了买到自己喜欢的车，消费者除了关注车的性能和外观之外，往往还会关注车的配置。新车层出不穷，为车安装的配置更是让人眼花缭乱。很多准车主在面对这些可选配置时不知所措。哪些配置是普通家庭经济型轿车必备的？有必要配置一辆性价比高的高配低配的车吗？
■了解各配置的功能，清楚购车。
根据功能的不同，我们可以把汽车的配置分为三类:安全配置、舒适配置、便利配置。安全配置一般指提高车辆安全性能的设备，分为主动安全配置和被动安全配置。主动安全配置就是那些在事情发生之前就可以预防的安全装置。目前约65438+万家用车上普遍配备的ABS和EBD属于主动安全配置。车辆级别越高，主动安全配置越丰富，而这些配置往往是厂商市场推广的重点，比如宝来的ASR(驱动加速滑移调节)、速腾、黛安芬的ESP(电子稳定程序)。所谓被动安全装置，是指发生事故后被动保护乘员或汽车本身的装置，如安全带、安全气囊、安全转向柱、车轮防盗螺栓、发动机防盗系统等。舒适性配置，顾名思义，是指提高驾乘人员舒适度的装备。常见的舒适性配置有:天窗、CD音响、车载DVD、空调、座椅加热、冰箱、定速巡航、中间扶手、电动腰部支撑、灰尘花粉过滤、绿色隔热玻璃等。便捷配置是指简化操作程序、减少操作动作或降低操作难度的设备。常见的便利配置有:卫星导航系统、助力转向、自动雨刷、智能自动空调、遥控中央门锁、助力转向系统、电动后视镜、电动可调座椅、电动遮阳帘、可折叠后排座椅、后备箱及车门遥控开启装置、语音提示等。
■根据自己的需求，选择适合自己的合理配置。
长期以来，盲目追求高配置是国内汽车消费尤其是高端汽车消费的一大特点。对于很多车型来说，销量最好的往往是那些配置最高的。消费者在选择车型时，往往会比较配置。大家谈论的所谓“性价比”，实际上变成了“配置价格比”。但是在实际使用过程中，我们经常使用的配置有多少呢？比如有些车是带座椅记忆功能的，还有带记忆功能的电动外后视镜。私家车如果一个人开，有电动调节座椅和电动调节外后视镜就够了，座椅位置记忆功能显然有点多余。再比如，现在民用卫星导航如火如荼，很多机型都配备了车载GPS。在陌生的地方开车使用卫星导航非常方便，但是目前国内支持民用电子地图的效果不是很好，更新速度慢。而且即使有电子地图，其系统的复杂操作一时也难以理解，所以卫星导航基本上只是大部分汽车里的一个豪华摆设。此外，像定速巡航、加热座椅等配置也只能在特定环境下发挥应有的作用。如果你买车只是为了上下班，估计这种花很多钱买的设备也是个摆设。
列举这么多配置其实是想让你明白，买车要根据自己的需求，很多不必要的配置需要付出更多的血汗钱。而且在油价飙升的今天，所有豪华电子设备的使用都是以增加油耗为代价的。所以一定要仔细看这些配置，冷静考虑这些配置到底有没有用，以后在用车过程中用的几率有多大，再考虑花钱买这些配置是否划算。对于开车出行的工薪阶层来说，有些可以省！
需要注意的是，安全配置应该是家用车首选。除了国家要求的安全带，最好有ABS和前排安全气囊，车身的安全防撞设计是必须的。二是考虑舒适性配置。尽量选择最实用舒适的配置，没必要为一些稀有配置买单。一些善于把握消费者心理的厂家和经销商，往往会在看得见的舒适性配置上下功夫，比如中央扶手、遥控钥匙、真皮座椅等。，并利用它们来赢得消费者的青睐。但不知道有些厂商往往在隐形配置上投机取巧。配不上就配不上。如果他们能用低档的，就不需要高级的。同样是ABS，有的车可能会配低一级的双通道型；同样是发动机的电子防盗。简单的继电器型比电子芯片型差很多。国内中低档车型的原厂CD机和音响喇叭都很一般，如果在同价位的配件市场买一套效果会好很多，所以选车的时候不用太在意原厂的车载音响设备。至于便捷配置，可以放在最后考虑，但不代表便捷配置不重要。像户外体温计，多功能折叠座椅，可以远程开启的门，甚至杯架，这些看似简单的配置都会给以后的使用带来极大的便利。同样的价格，当然是越多越好。
随便翻翻某款车的配置表，我们不难发现，除了发动机排量和变速器，大部分厂家都是以舒适性和便利性配置来区分车型的。比如手动1.6升伊兰特有标准版和豪华型，厂商定价分别为11.28万和1.23万，两者价格相差多达1.1万元。从配置表来看，豪华版车型的配置比标准版车型多:倒车雷达、电动天窗、外后视镜加热功能、浅蓝色VDO仪表盘、6/4可拆卸折叠式后排座椅、后排座椅水杯座、座椅高度调节功能、座椅腰垫、后排座椅中央扶手、遥控钥匙和防盗报警器、手机免提/语音提示功能、灯光提示点火钥匙孔、行车电脑，十几项配置。其中手机的免提功能只有某些型号的手机才能使用，所以这个配置基本不用。驻车雷达、遥控钥匙、防盗报警器可以单独安装，总安装费用不到1，000元。除去价值3000元的电动天窗，剩下的总配置价值在7000元左右。单就驾驶者而言，座椅高度调节功能、座椅腰垫和行车电脑是最实用的设备，而6/4可拆卸折叠式后排座椅、后排座椅水杯架和后排座椅中央扶手更适合家庭用户。具体选择两种配置模式中的哪一种，取决于你自己的喜好和用途。
■理性看待配置变化。
就像现在的电脑操作系统，更新的版本越来越快，硬盘容量越来越大，但是我们熟悉并经常使用的应用却非常有限。即便如此，更多的汽车厂商还是在想方设法增加车辆配置来吸引消费者，甚至用高端配置来炒作。在消费者眼里，把改装车加价视为极大的优惠，但“买者不如卖者”。虽然配置有所提升，但材质是否缩水我们无法考证。从表面上看，如果厂商在不涨价的情况下增加分销，必然导致其利润的减少。不少厂商甚至表示，部分机型几乎无利可图，但降价活动并未停止。很难说商家是真的无利可图还是暗中捣鬼，但部分车型换了之后零部件质量明显下降，轮胎换成了小品牌的低价产品，这是不争的事实。
对于厂商做出的增配策略，我建议你还是需要理性一点。由于一些微型车和经济型车原有配置非常低，比如安全气囊、ABS等，厂商有时会以增加配置为噱头，但实际增加的是水晶灯、小内饰等华而不实的配置，对汽车用户来说没有实际意义。所以买车的时候，首先要参考同类车的标准配置，同时也要注意这款车的安全配置。中级以上的车型一般都有基本的安全舒适配置，增加无疑是锦上添花。即便如此，也不是说越多越好。每增加一项配置，车辆的故障概率就会相应增加，一旦出现问题，或多或少会影响车辆的正常使用。
越来越多的厂商把增加配置作为提高产品“性价比”的捷径。在增加数量不加价的叫嚣中，真皮座椅、桃木内饰、安全气囊、电动车窗都是家常便饭，而CD音响、自动空调、电动天窗都不是什么稀罕东西。但车的性能要体现在与安全和操控相关的车身结构和底盘性能上。消费者在购车时，应根据自身情况判断汽车的配置，不要盲目听从商家的推荐或盲目跟风。是自己掏钱买的，还是要根据自己对机型的具体需求来决定选择哪种设备！