125有哪些比较好的滑板车?

主题你好,在你的开放话题下,有很多答案。但如果再缩小一点,刚好属于国内能经常买到的产品,国外的优质产品就不讨论了。

在大多数骑行者眼里,踏板应该是廉价产品。一边买三四千的假踏板,一边抱怨油耗高,容易损坏。虽然贵的不一定是最好的,但便宜的肯定不好。先说国内知名的125踏板产品,其他高排量的优质产品就更不用说了。

1.铃木天龙之星UA125T-3(或轻骑铃木彩凤QS125T-3A)。天龙星和彩凤属于同一个平台,同一个档次,这里介绍一下。铃木UA平台属于中国铃木踏板高端系列。到现在,各方面的数据都很出彩。发动机实际排量124CC,最大功率6.9KW,压缩比9.6: 1,最大扭矩9.6N.m,无论是发动机性能还是整车做工,在滑板车领域都是上乘之作。唯一的缺点就是油耗不理想。参考价格:10500

2.雅马哈赛鹰JYM125T。2016年,雅马哈在中国推出蓝芯动力平台。新一代蓝芯采用SOHC风冷电喷双气门设计,锻造活塞、滚子摇臂、偏置气缸等先进技术,赛鹰是蓝芯平台的第二款踏板产品。赛鹰125相比乔格I,外观更大气,由台湾省雅马哈设计师操刀。赛鹰125相比早前发布的乔哥JOG-I,轻盈、动感、时尚。实际排量125CC,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N.m,压缩比高达11: 1。起步的加速没有对手,但是起步的晃动还是太明显。参考价格:9500

3.新大洲本田分体式SDH125T-31(五羊本田幻影鲨WH125T-7A)。2016年底,新大洲本田推出了全新的NSC125动力平台产品,这是NSC平台的首款产品。2017年,分割线凭借出色的发动机性能和出色的外观,在2017年摩托车评选中获得高分第一名。全新的NSC125发动机,硬升级标准是重量,比老款CHA125发动机轻1/4,油耗降低28%。同时,本田的PGM-Fi电喷一直是技术领先,而分体式125车身采用了最新的第五代PGI-FI电喷系统。第五代更新三点:油耗、排放、降噪。功率6.57KW,最大扭矩9.39N.m,压缩比9.8: 1。参考价格:11000

滑板车最好选择合资车,因为滑板车对发动机的技术要求比较高,125cc的滑板车是比较好的车型。

雅马哈迅鹰

这款车搭载125ml单缸风冷发动机,最大功率6.1KW,最大扭矩8.3N.m。

新大洲-本田的新裂纹线

这款车搭载了本田全新的NSC125发动机,最大功率6.57KW,最大扭矩9.39N.m,同时配备了电喷供油系统和CBS联动制动系统。

铃木海王UA125T

这款车搭载单缸风冷发动机,最大功率6.9KW,最大扭矩9.6N.m,还配备了电喷燃油供给系统。这款车最大的亮点就是油耗低。

其实五羊本田的快鲨也不错,不过以上车型中,我还是看好铃木的UA125T。虽然新大洲本田新公司也挺好的,但是价格有点高,性价比有点低,而雅马哈快鹰油耗有点高,所以125最好的代步车应该是铃木海王。车友们,125代步车有什么好的推荐吗?

推荐几款滑板车,不是最好的,可以参考一下。

1,雅马哈迅鹰125。这款车坐垫宽,马桶大,舒适,车大。最重要的是车速轻松到80,车还很稳,感觉不到冲击和疲劳。

2、五羊本田110系列的郭汜雅志和郭汜瑞宇。110的排量比125小,动力稍弱,但不会很明显。最重要的是省油。五羊本田滑板车卖的很多,其中110很受欢迎。

3.豪爵铃木摩托的天龙星是125,也是综合评价高的车。

脚踏适合日常通勤和通勤。合资品牌的产品整体做工、细节、质量都比国产的好很多,虽然价格会贵一些。还是建议合资品牌选择试驾,货比三家。

125最好的滑板车,我推荐铃木uu,铃木uu,是性价比最高的滑板车之一,是晋安铃木联合出品的滑板车。

铃木uu,真皮耐用,经济省油,踏板空间大,两个人骑不会觉得拥挤。这款车既适合骑行,也适合旅游,还适合送货。这种被称为网络神车的车,在全国各地都供不应求,甚至卖断货。如果你想买铃木uu,你必须预约订购。可想而知它的人气有多高。

这辆车我骑过,发动机很轻,一点火就启动。前盘和后鼓的刹车配置基本够日常使用。我自己也订购了一台,目前正在办理许可手续。再过几天,我就能拿到正式的执照了。

滑板车,买铃木uu,绝对值,不是只有我一个人说这车好,很多网友都给他很高的评价。希望你能早日买到心仪的车。

豪爵福星悦行这两款都不错。只有选择。

我未经邀请就来了。首先,这个问题太笼统,不准确。你平时买菜是走路还是玩?如果是玩的话,是喜欢城市中出色的操控感和超车时的速度感和流畅感,还是追求徒步进山弯道时的流畅感和稳定安全感?同时,你要问清楚你买车的预算是多少。当然,既然你问了最好的,那就应该不用担心价格了。如果你平时买菜都是走路而不是走路,要注重舒适性,稳定性,耐用性,那么海王就是最好的选择,经济性不错。如果你在市区通勤是为了好玩,那么你应该推荐雅马哈尚领,这是迅鹰的更新产品,但毕竟做工、配置、外观都有了很大的提升。最重要的是中低速提速真的不是盖的,城市交通中的操控性也很好。如果你喜欢在山里旅行,喜欢弯道,还有一款车我给你推荐,就是踏板之父出身的运动员piaggio ra1。这款车和台风piaggio是同一个框架阻尼发动机,唯一不同的是外观罩比台风便宜2000元,欧式全分辨率特别高。乍一看不如日系车。120-70-14的轮胎抓地力十足,弯曲稳定性非常高。因为14寸的轮胎即使没有abs在紧急制动时也信心满满,提速比尚领差不了多少,高速很稳。60以上的力量还是随叫随到。我全速跑过117gps。而且是两人追一车的车,唯一的缺点就是启动声音难听,电子配置很少,仪表盘看着寒酸的要死。如果好玩的话,既然是12300,那就推荐两辆台湾省的车。一个是杨光角斗士150,另一个是被埋没的角斗士对手三阳jetpower150。我现在骑的是后者。我之前的比亚乔运动员丢了之后准备再买一个,另一个骑弯道爱好者的朋友下去看弯道,我却不小心买了三种jp150。虽然是偶然买的,但是没有。美观独特的外观,高配置和很多细节的人性化设计,提速相当迅速。从0到80,80到105的幂还是触手可及的。可惜车辆限速9000转以上,就会出现断火点,速度永远上不去。不过很明显,发动机的备用容量是非常充足的。说到这,朋友们可以自己选择。几万块的125/150,都是初衷不同的好车。以上都是我作为一个玩车十几年的老司机玩过的车型。很多时候,冷门的不一定是烂车。就徒手打吧。让我们有朋友扔一个个人游戏。

自从换车后,我已经十几年没骑过摩托车了。最近也想买一辆250以上排量的旅行车。我可以在假期或通勤上班时进行短途旅行。

既然你邀请我来回答这个问题,我觉得买的话,首先要考虑车的质量,根据个人经济条件量力而行。如果买不到纯进口的,就买进口的,不是进口的,那就买业内口碑好的机器。另外提醒一下,最好到周围看看,看看有哪些品牌的店,修车的话可以放心。不要说我羡慕外国的东西,但是我讨厌半路坐车回家,想哭!

125滑板车有几款,本田猎兴,雅马哈巧合,豪爵usr,铃木uy,uu等等。

这几款,质量肯定不得而知,都是大品牌,在125踏板销量还是挺不错的。

但如果非要选最好的,其实我推荐铃木uy和uu。

前者在外观上更加时尚,让人第一眼就眼前一亮。价格方面,前者比后者贵1000多元,两款发动机的配置也差不多。如果让我选,我觉得uu性价比更高。

Uu的前排空间更大,驾驶姿势和骑行感都很好。本人身高1.8米多,骑行不觉得拥挤,后排空间也比较大,舒适性不错。

它的发动机给我的感觉非常好。行驶时声音很低,乘坐舒适性很强。最重要的一点是省油。基本上几百公里需要两个油左右。我记得加满一箱油可以跑300公公里左右,非常适合短途旅行。按照这个价位,综合性还是比较强的。

所以我非常推荐这款车,无论是品牌,性价比,舒适性,油耗,动力表现都比较好,所以如果你不是颜值党,这款车很不错,希望能帮到你【握手】【握手】!

最好的?这个最好的意义是否意味着最强的输出?还是最抗拒运动?

哈哈!开个玩笑!我有一个UU,裸车8800+,落地9000+!对比同价位的桥哥和迅沙。三家公司的发动机几乎一样,谁也没有更大的优势!UU宽敞是最大的优势。我1.2米长的腿坐起来很舒服。所以我买了UU!

没有最好,只有最适合。那是你的菜!如果你说PCX和NMAX,那就算了。我等穷人钱少了交智商税。

铃木uy125,本田分割线,雅马哈快鹰都不错!铃木的车听起来没有本田的分割线好,但是铃木uy比较擅长,所以带这个人比较容易。