有人说，中国的火箭技术与美国差距巨大，相差60年，与俄罗斯差距巨大，相差40年。你怎么想呢?
那么，土星5号
为什么火箭需要3400吨的推力？正因为“阿波罗计划”是载人登月，所以需要人，需要登月舱，需要月球车，需要其他仪器，而且登月舱和人还要返回，需要非常大的推力才能把这些人和东西发射到月球轨道，否则计划根本无法实施！
土星5号火箭主直径10米，高度110米。这样，在大型火箭的制造过程中:冷弯(滚压)、铆接、焊接、多级连接...如果有一点微不足道的差距，它就会发射失败，它所携带的人和物都会变成灰烬！
土星5号火箭第二级(五)和第三级(一)使用的J2液氧液氢发动机，设计非常精巧，至今仍是世界上推力最大的液氧液氢环保火箭发动机。
土星5号火箭的研制和制造成本极高。第一张图是整个阿波罗计划发射的13枚土星5号火箭，造价6416万美元，平均4.93亿美元，而建造的尼米兹级核航母造价1968。以至于美国自己也感到了巨大的财政压力，终止了“阿波罗计划”
苏联/俄罗斯的质子系列运载火箭也在计划登月，但后来遇到了很大的技术障碍，看到了美国的巨大成本……改用空间站。从图片上可以看出，火箭设计远没有土星5精致，还有很多一级火箭发动机和助推火箭发动机！火箭发动机需要同时点火才能同时形成推力，一次推迟或延迟火箭发射都会失败！但是苏联当时在火箭发动机的研制上确实不如美国。为了获得3000吨的推力，它不得不增加发动机的数量，但这么多火箭的控制是一个很大的问题。
土星5号
火箭第一级只有五个F1发动机，设计简单明了！
虽然中国的航天发展已经有了很大的进步，形成了一套航空科技，目前美苏涉及的航天项目我们都实施了，但是航天工程是一项复杂的、顶层的技术，需要工业和技术制造的长期积累，运行价格非常昂贵，需要国家大量投入，不可能一下子就搞起来！要脚踏实地，只有一步一步扎实工作，才能更上一层楼。
将于2028年发射的“长征九号”运载火箭，技术水平将超过“土星5号”火箭，起飞推力超过5800吨，月球轨道载荷66吨，均将超过“土星5号”火箭和“质子M”火箭。将是我国空间站建设工程、载人登月工程、火星探测工程的有力装备！
不自夸不夸，中美差距确实巨大。
载荷是衡量航天飞行水平最重要的标准之一。
1973冷战时期，让人类实现登月梦想的土星五号，起飞重量3038.5吨，总推力3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。
我们来看看美国民航模型太空探索技术公司的重型猎鹰，近地轨道运载能力63.8吨，地球同步轨道26.7吨。
Delta IV重型火箭，2004年底充电，是美国现役最大的运载火箭，近地轨道有效载荷28.79吨。
你看，就算是和美国自己比，到现在为止，也没有任何一个火箭可以是土星五号的对手，Tu 5依然是人类历史上最好的火箭。
看看美国正在研发的SLS航天发射系统。SLS一期以70-110吨星座计划载人任务为主，之后将发展130吨货舱载荷任务。最终承载能力将达到143吨，甚至165吨。这与土星五号相差无几，因此也被称为史上最强大的运载火箭系统。
再看中国的火箭。
长征五号是目前最先进的。2016首飞，地球同步转移轨道和近地轨道运载能力分别达到14吨和25吨。
长征九号是中国名副其实的重型火箭，发射重量3000吨，近地运载能力140吨，可以说远超太空探索技术公司的重型猎鹰。但项目刚刚立项，至少需要10年才能研制成功。
虽然比较承载能力不是很科学，但这方面中美差距还是很明显的。夸张的说，60年的差别是15年。
至于俄罗斯，多年来毫无进展。但瘦骆驼比马大，俄罗斯在航天技术上仍领先于中国，但差距正在迅速缩小。
嫦娥四号的月球之旅即将完成人类历史上的一项创举。登陆月球背面看看。网上还有更多关于何时将人送上月球的问题。登月需要大推力、高可靠性的火箭。长征九号目前只是航天员做的一个前期论坛项目，所以载人登月暂时无法实现。胖五到2020年才能完成我们探月三步走的最后一步，采样返回。有人说，中国的火箭技术与美国的差距是60年，与俄罗斯的差距是40多年。这种说法没有错。问题是方圆怎么想。至于问题的答案，中国现任火箭总工程师龙乐豪已经给出了答案。虽然我们火箭的差距很明显，但如果国家真的下定决心去做，十年后还是有希望的。看，这就是我们的宇航员，充满自信。想想，再想想所谓的60年。魂舞沙漠觉得他的话很有道理。
我们没有太空竞赛。本着站着说话不腰疼的精神，差距，那些年我们面临的情况，缺资金，缺技术，高围墙，这些我们都要考虑，才能谨慎。当时美苏举全国之力，展开太空竞赛，仅阿波罗计划就投入6543.8+08亿美元。这是什么概念？一艘航母当时没有5亿美元。没人能吃。土星五号在1973年完成了最后一次太空发射，然后它就崩溃了，拆除了生产线。现在它还得留在太空博物馆，重温一下才有一点意义。美国登月了，但是上不去。这是退步还是进步？我们这样做不是为了国计民生。航天只有走可持续发展的道路，才会变得更加顺利。
↑说胖五。容量还是不行。因为没有大推力的液氧精炼和固体发动机，没有高比冲的氢氧发动机，只有第一级组合了10台发动机，增加了设计的复杂性，面临可靠性的问题。这种配置，别说美国俄罗斯了，和欧洲航天局的阿丽亚娜5在技术上明显有差距。阿丽亚娜5ES只需要1个火神2，2个固体助推器和1个上面级。好在基于客观现实，我们做到了推力相等，胖5挺好的。相关的发动机项目已经开发，包括200吨级液氢发动机和360吨、500吨级固体发动机，都在研究中。
↑阵痛。花不了多少钱，做了很多事，是我们对航天的追求。我们的发射是美俄投资的十分之一，却达到了两家公司70%的负荷。这难道不是成功吗？所有的航天项目从1992持续到2011年，只花了100亿美元。谁看不到我们的成就？有人统计，我们的探月工程一期和二期一共花了* * *，也就是建两公里地铁的费用。天啊，我们伟大的太空科学家，你们真棒！看，这就是我们的能量，这种能量，无限的，怎么说都不为过。鲁迅先生曾写道，要在当今世界获得地位，需要非凡的智力、道德、品格和思想，需要花很大的力气去思考。先生，用我们的科学家，想一想，想一想，他们真的很棒。灵魂之舞沙漠愿在此新年之际向他们致以充分的敬意。
这个间隔年的说法无非是美国在上世纪60年代制造出了推力巨大的土星5号火箭，完成了人类登月的壮举；俄罗斯在苏联时期拥有质子、能源等重型火箭。但是，说中国和美俄之间有六四十年的差距是没有说服力的。例如，美国最大的火箭63.5吨的猎鹰，近地轨道运载能力仅为土星5的一半多一点，德尔塔4火箭的近地轨道运载能力仅为土星5的四分之一左右，而宇宙5和心宿二火箭也依赖于俄罗斯的RD-180、RD-181火箭发动机。俄罗斯的能源火箭早已停产，安加拉5重型火箭近地轨道运载能力仅为24.5吨，不到能源火箭的十分之一(近地轨道能源火箭运载能力为270吨)。是否意味着美俄的火箭技术近年来越来越倒退？
为了争夺太空，美苏不惜研发重型火箭。冷战后，没有这种需求，对重型火箭的需求自然下降。美国近几年重新研制大流量的重型火箭，是因为发现了背后强大的追赶者。
与美国、苏联/俄罗斯相比，中国起步最晚，投入最少，整体技术实力和经验积累最弱。另外，没有那么大的需求，所以我们没有搞重型火箭。但中国近年来的航天成就在世界上是可圈可点的，这说明中国的火箭能够满足当前时期的需求，而不是追求什么排名。
火箭技术不仅仅是推力，还有燃料、材料、控制系统等一大堆技术，以及高可靠性要求。在这些方面，中国与美俄的差距并不是很大，尤其是可靠性方面，不仅落后，甚至超过了美俄。现在，中国有了新的太空发展计划，如未来空间站、载人登月、深空探测等。，而且对重型火箭的需求越来越大，带动了重型火箭的发展，比如长征五号，长征九号。而中国依然是稳扎稳打，量力而行，不打算和谁搞太空竞赛，所以看起来很悠闲。按照中国目前的火箭发展步伐，再过10-15年，与美国的差距将大大缩小，俄罗斯很可能被超越。(S)
六、四十年？根本没有那么多。要知道，火箭的综合评价不仅仅是推力、运载能力、安全性，还有非常重要的因素。
上世纪苏联和美国发生过多次火箭爆炸。有兴趣的可以自己查一下。之前有很多人回答过相关问题，大家可以搜索一下。
如果你说没有差距，那真的不现实。差距也很明显。俄罗斯很大一部分继承了前苏联的技术。瘦骆驼比马大，火箭发动机技术比我们好。
(图为长征七号)
再看美国，美国私人航天公司SPACEX目前用猎鹰9号做火箭，运载能力和我们的长征七号差不多。但是我们的长征七号在2065438+2006年6月首次发射成功，还有很多技术指标要达到。目前还不能承担目前大量的航天发射任务，2020年左右开始承担大部分发射任务。
(猎鹰9号)
而且马斯克的公司专注于可回收和可重复使用的火箭，大大降低了火箭发射的成本。太空探索技术公司是第一家重复使用火箭的公司，但它只是一家私营航天公司，能做到这一点就很了不起了。而且，他们的眼睛在火星上，他们的老板想在火星上退休。
(土星五号)
土星五号确实是一个伟大的火箭。它已经在1969及以后完成了多次登月任务。土星五号是世界上第二大火箭。第一，苏联研制的超重型运载火箭能源，近地运载能力是长征五号的5倍左右，差距明显。
(苏联能源)
我们的长征九号还在研制中。长征九号的设计指标与土星五号和能源号类似，它将承担进一步的空间探测任务。如果要说六四十年太多，20或者15也差不多。还是那句话，不能只看承载能力。
拙见，欢迎评论！
说到和美国火箭技术的差距，242年来还是第一次。你会问，为什么是242年？告诉你，美国的建国日是1776年7月4日。很明显，不是这个数字。第二个号码是1926。16年3月，美国罗伯特·戈达德发射了世界上第一枚火箭，飞行2.5秒，高度13米，飞行距离56米，尚未达到可操作水平。第三个数字，1942，是德国人研究的V_2火箭。它长14米，重1吨，飞行2000多米。这是人类历史上第一枚实用火箭。76年的今天。
当然，我们不想玩数字游戏，更别说有多少年了。就像中国改革开放40年，快速发展的成就已经超过了一些西方国家100年的发展历程，是无法用时间来衡量和判断的。但是，非常清楚的是，我们的火箭技术与美国的差距，更重要的是正视差距，找出差距在哪里。通过不懈努力，迎头赶上，缩小差距，甚至赶超世界顶尖技术，达到一流的火箭技术强国。这是我们人民的期望。
我认为，中国的火箭与美俄有60年、40年的差距，一定是从美国的阿波罗计划和苏联五六十年代的水星、金星探测计划得出的结论。
不可否认，当时在美苏竞争中，两国都取得了很大的进步，在太空领域获得了更多关于月球、金星、水星、火星和一些遥远星球的知识。但是，美苏对外层空间的探索是建立在两国争霸的基础上的。为了在竞争中领先，双方都在太空投入了巨大的人力物力，甚至是不计成本。但也带来了一些严重的后果，比如火箭的高失败率:美国60年代的水星计划(project mercury)耗资近3亿美元(60年代)，15次发射中失败3次，“部分”成功1次，失败率高达20%。2018年中国36次发射成功率为100%。
所以我认为，判断一枚火箭的技术水平，不仅要看载荷，还要看发射成功率。我们不否认在火箭载荷上与美俄有很大差距，但也认可我国航天人的毅力和脚踏实地的精神。
中国已经是世界上三个最大的航天大国，中国人民应该为这样骄傲的成就而骄傲，因为中国的航天事业是建立在贫穷和贫困之上的。中国决定搞航天的时候，美苏已经是两大阵营的老大，工业基础雄厚。
有差距，但成绩应该更值得肯定。只有存在形式上的差距，才会继续努力。我相信，有一天，凭借中国人民的智慧，中国将不仅在航天工业，而且在所有领域达到顶峰！
怎么会有这么大的差距，不说别的，发射火箭所必需的测控、卫星中继、通信技术，今天都比60年前高了几个数量级。美国当年登月正是因为举国体制。今天，航天公司可以探索火星。中国今天不需要举全国之力去探月。
用相差多少年来说事是不科学的。同样的20年，美国20年，中国20年，俄罗斯印度20年？看看20年前的1998年我们是什么样子。那时候还没有一公里的高铁。大多数家庭认为拥有汽车只是一种幻想。互联网接入仍然是少数精英的专利，安装座机必须支付安装费...然后20年很快就过去了。今天的中国和20年前的中国简直就是两个国家。
我们在航天领域的发展，一定会综合利用各种资源，各方面都有进步。与美欧等发达国家的差距不是在扩大，而是在缩小，在某些领域还是有优势的。这就是航天工业的现状。看问题全面一点，就像美国今天还在进口俄罗斯的大功率火箭发动机，但你能说他们的航天技术落后俄罗斯吗？有可能局部落后，但总体实力还是强很多。
技术的发展正在加速。有了1，后面还会有100，探测器能送到月球背面再到火星是迟早的事，至少用不了60年。
在运载火箭方面，中美之间有60年的差距是不争的事实。目前我国起飞重量最大的火箭是长征三号乙，起飞重量为460吨。上世纪美国人发射土星五号运载火箭，起飞重量3400多吨，就在50年前。50年后的今天，不仅造不出这么重的火箭，就连像吴连长这样起飞重量869吨的运载火箭也没有试射成功。中国科技人应该迎头赶上！承认自己不甘落后，努力赶超，才是中国火箭科研制造队伍应该持有的态度。