总的来说，汽车的更新换代越来越漂亮了。有哪些车换代后没有老款经典好看？

有些车的第一代或早期车辆设计非常抢眼，而新款却越来越差，甚至直接定义为“丑”。这种变化的主要原因是设计水平越来越差，或者设计理念停留在某个阶段，或者车辆品牌的人员已经固定，所以改变风格会非常困难，消费者普遍不认可。下面我们来看看几款有代表性的车。第一辆车是SAIC MG6。老款车有些优雅的感觉，新车一般被认为是“杀马特”。

大众凌渡过去有一种冷静的设计感。作为上汽大众的速腾版(同级别海外版是捷达)，新的设计感只能用怪异来形容。中网和大灯的造型感觉像是《裂女的微笑传说》。好在车辆质量挺低的。加上阉割版的1.4T发动机搭配极低品质的七速干式双离合变速箱，这种车很难再卖得好了。

丰田凯美瑞曾经是一款稳重的商务风格的车，定位于同期的迈腾、帕萨特、君威等车。但自2017起不再允许公务车购买国外品牌后，这些车不得不进行改造，以适应个人用户市场。于是凯美瑞就开始走运动风了，但是新凯美瑞真的是快嘴丑，可以说一点美感都没有。

皇冠车也可以上榜。老款皇冠有豪车的光环，更窄但不小气。然而，全新的皇冠与旧款的设计是一样的。中网采用U型设计，底部连接采用无边框风格设计。感觉就像一只想要撅嘴的兔子，但是只能在动的时候感觉怪怪的。说风平浪静是绝对违心的。日系车的整体设计风格已经走入歧途，越来越接近“二次元”，但汽车消费者普遍没有那么天真。

日产天籁公爵老款应该设计感不错，设计水平和产品定位可以和同期的君越或者现款辉昂看齐；不过最新的天籁越来越像轩逸，中网感觉像新冠。整个东西不伦不类，包括雅阁的款式。所以日系车没有理想的商务型中级车选择，设计水平只能给个差评。

奥迪Q7应该是新车型的代表作。老款Q7的车身圆润、饱满、大气。修长的车身，鹰眼式的日间行车灯，让这款车看起来相当有气质，所以即使尾气冒蓝烟也能接受。但是新车型过于追求科技感。生硬的线条让车看起来有些沉闷，车身与“大气”二字无关。感觉没有老款Q5优雅。

其实大部分奔驰的车越来越丑了。老C/E/S能明显看出区别。老款S的长车身、短前悬挂、长后悬挂是独有的特点，尾灯的设计也很有质感。但是新E/S都是柳叶灯和流畅的车身线条，奔驰S级一点气场都没有。然而，最具代表性的是新CLS。尾灯设计给人的感觉是“赶紧闭上眼睛”。是的，没有气场，甚至没有生命力。

真的无法猜测宝马未来的设计语言会是什么。作为家族式的设计语言，它的“肾形”中网从很小的尺寸变成了合理的尺寸，最终可能会离谱；新7系已经有点大了。从远处看，几乎看不到车头。亮点是两个镀铬散热器。未来的宝马汽车有望带着散热器出街，发动机舱盖也不用了。

凯迪拉克ATS-L和CT4的换代也是失败的。老款ATS棱角分明，肌肉感十足，线条和灯光有一种“钻石切割”的感觉，灯组的设计也比较硬朗；不过换代的CT4看起来比较邋遢，设计感觉很随意。如果ATS能给出8分的评价，CT4勉强及格。CT5作为XTS的替代版本，也比较差。感觉中年人变成了少年，只有CT6还算淡定。

最后要说的一定是路虎发现了4/5。这款车的老款看起来方方正正，闻起来像越野车。新款过于圆润，关键是尾门还是强行采用了非对称设计，这在城市SUV风格的尾门中显得不协调。

所以这是新车的代表作，不如老款。合资和进口车的设计水平非常落后。

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宝马，奔驰，请细细品味！

我首先想到的是雅阁。

凯美瑞的第一个想法。

桑塔纳老经典【赞】换代后丑。

奥拓快乐王子和都市贝贝都是奥拓的经典款，后面的都没有回忆，只有充满怀旧的才是最美的。铃木北斗星最经典的型号是以前的方盒子，方灯，经典又吸引人，充满怀旧感，但后来被改了，失去了市场。柳州五菱面包车，五菱之光，经典怀旧，满满的回忆。

随着生活条件的改善，汽车的更新换代也非常迅速，技术越来越高。但是在汽车外观方面，有些车更换后还是不忍心直视。可以说没有老经典，或者说我的视野和审美太保守了。

路虎发现:一代路虎被发现5毁了。

发现者五号上市的时候，发现五个新设计是大家谈论最多的，已经失去了最初发现者那方方正正的阳刚一面。

发现号五的外观变得圆润了许多。用路虎官方的话说，发现五采用了现代的设计理念，更贴近当下消费者的审美。

Roundly发现五气场没发现四脚，尤其是五尾设计，既不和谐也不大气。唯一的一个人觉得找五面都可以。

不过内饰设计要比发现四豪华很多，但是外观方面，发现五上市有一段时间了，还是不适应。

除了发现V，还有很多车型的外观越来越丑，比如宝马x6，奥迪Q7，凯美瑞。

现代和起亚越来越丑了。

天籁，13之后都是垃圾。

路虎发现了5款而不是4款经典。