长途驾驶前，应该提前做哪些准备和检查，避免中途出现故障？
对于很多车主来说，只在车辆处于保养期或者需要保养的时候检查车辆，并不是一个好习惯。想象一下，某天你在高速公路上行驶，突然出现故障码，或者车辆直接抛锚。这种体验真的是“一生一次”甚至“一次就是一辈子”。因此，为了避免这种情况，我们不妨在长途旅行前简单检查一下自己的车辆状况。
作为汽车与地面唯一的接触媒介，轮胎的作用不言而喻。一般来说，更换轮胎的周期并不频繁，但由于路面复杂，轮胎很可能会损坏。那么主要应该检查哪些部位呢？基本上，我们只需要检查轮胎磨损和胎压。
第一部分是胎压。如果车辆装有胎压监测，可以直接打开检查，否则买个胎压计也就几十块钱。一般来说胎压在2.5bar左右，0.2bar的高度问题不大。太高太低都要处理。一方面我们自己买工具加油，另一方面也可以找修理厂帮他们处理，价格也很实惠。
其次要观察轮胎的磨损情况。这里主要观察轮胎的自然磨损，是否有外部原因造成的损坏。自然磨损方面，可以从轮胎花纹观察。如果轮胎花纹已经消失或者达到了厂家标注的磨损线标志，那么我们最好更换轮胎。一般来说，法律规定的花纹深度至少是1.6mm，所以如果找不到磨损线痕迹，不妨拿把尺子大致量一下。
外部原因造成的损坏主要看轮胎是否有裂纹和鼓包。如果轮胎有裂纹，那么我们就说轮胎“不那么安全”。这时候我们可以根据裂缝的大小和深度来决定是否更换。如果轮胎鼓包了，那么不要犹豫，请直接去相关门店更换。
刹车系统的重要性不用多说，但是没有多少车主会真正去关注车辆刹车是否有问题。这是因为制动系统不仅包括刹车盘和刹车片，还包括制动液和内卡钳、活塞和ABS系统等。很多人会觉得这是自己无法检查和解决的。但其实在我们日常用车中，检查刹车片和制动液就够了。
刹车片的检查很简单。通常，衬垫上有一个磨损指示器。如果刹车时听到刺耳的“吱吱”声，说明需要更换。制动液的检查也很简单。打开机舱看看制动液储存箱就知道了，不低于标线。一般来说，制动液少的时候，车载仪表也会有故障灯。
顺带一提，一般来说，刹车盘的更换周期是刹车片的两倍，也就是第二次更换刹车片时，大部分刹车盘都需要更换。当然，这不是“金科玉律”。因此，建议您在更换刹车片的同时让维修师傅检查刹车盘，并根据需要进行更换。
如果严格按照保养手册的要求保养车辆，那么长时间出行基本可以忽略机油检查。但是如果大家的车辆保养周期不规律，那么我还是建议大家在出门前花点时间检查一下车辆的机油，避免半路出问题。
机油检查主要包括机油、刹车油、汽油、玻璃水。可能有人会笑，汽油也要查？答案是“需要”。反正上车看看就行了。上了高速后发现没油总比检查好吧？我们将依次介绍剩余油的检查。首先是机油，通常位于发动机上。我们拔出油尺，用纸巾擦干净，放回去，再拔出来。如果液位在指示范围内，则为正常。
其次是刹车油，一般用塑料盒包装，位于驾驶舱附近，颜色多为花生油，上面有标记线，只要在范围内正常。最后是玻璃水，也是用塑料瓶包装的，多为蓝色或粉色，也有标志线，只要在范围内，都是正常的。关于玻璃水的添加，有条件的情况下不建议添加清水或者肥皂水，因为如果玻璃上有污渍或者雨刮器老化，清水可能会导致玻璃没有清洗干净。
安全从来不是小事，虽然类似的科普都是老生常谈，但是开车前检查一下，对自己和车上的乘客来说，永远是一种责任。而且，上面的检查其实并不需要太多时间。比起在路上发现问题甚至问题，为什么不提前花一点时间安心呢？