有哪些可以称之为永恒的经典汽车设计？
1.魔鬼打来的电话-宝马？M车型的后视镜
最早出现在E92/E90？在M3上，这种后视镜“双连”的设计看起来像一只耳朵。虽然官方没有称之为“恶魔之耳”，但与M车型的激烈表现联系在一起，粉丝们也逐渐戏称其为“恶魔之耳”。恶魔之耳的设计出发点是为了整治后视镜附近的空气。其实魔耳上层一开始和a柱也不是硬连接的。考虑到后视镜的折叠，上扰流板实际上是和a柱断开的。
在后来的M3/M4/M2C，宝马只是把上层和a柱分开了，但从远处看还是像个耳朵，也是个很酷的扰流板。现在已经成为了新一代M车型的标配之一，相信未来在更多的M车型上也会延续。
2.来自北欧的神话传说——沃尔沃雷神锤子大灯
汽车大灯是奥迪的专长，但没想到沃尔沃的设计师通过改变以往的条条框框，设计出S90L来打造雷神的锤子大灯。
仔细看，灯组里有一个躺着的T型LED日间行车灯，形状也很像北欧神话中让雷神无敌的武器，从而将北欧神话的意味引入到内饰设计中，用温暖的光凸显打破黑暗时的沉稳，整体提升品牌风格。而且上市后，雷神的锤子大灯也受到了众多消费者的追捧，成为沃尔沃品牌的家族式传承之一。
3.四门轿跑车型的鼻祖——奔驰CLS
“Coupe”这个词原本指的是一辆轿跑。然而，自从奔驰CLS诞生以来，这个词已经发生了很大的变化，所以称奔驰CLS为四门轿跑车的鼻祖并不为过。
2003年，奔驰展出了其最新概念车型——Vision？CLS，一款线条优雅的四门轿跑车。随后，奔驰推出了CLS级(W219)车型。新车型一上市就以优雅运动的外观赚足了眼球，同时也在这个空白的市场抢占了先机，直到现在还被称为“最美奔驰”，可见它在车迷心中是多么的经典。
4.千万人眼中的经典——保时捷911
回顾汽车制造的历史，一辆车从诞生到现在或多或少都有变化，但有一辆车似乎是个例外。看上去和感觉上都在不断变化，但又说不准到底哪里变了。它总是有一些让车迷们永生难忘的细节:水平对置六缸发动机，后置后驱，蛙眼大灯，驾驶座左侧的点火装置，五个仪表，还有，哦，对了，经典的大掀背车造型。
基本上这些引人入胜的细节在之前的所有车型中都得到了完美的保留，这不得不说是一个奇迹，而这也可能是这款车被其他那么多人闹鬼的真正原因。是世界上最经典的符号级车——911。
5.永不过时的创始人——奔驰g。
时尚是一个轮回，在这个轮回中，最新的元素总是在变化，但方形的造型也总是在变化，自始至终赢得了粉丝的喜爱。
这种设计最典型的代表当然是奔驰G级。自从1979诞生以来，方盒子的形状几乎没有变化。简洁而垂直的线条很有个性，在其他车型不断追赶潮流的同时，这种设计从未被磨掉，所以成为很多明星彰显个性的座驾。
6.简约线条的极致——法拉利F355和第一代奥迪TT
复杂的线条会吸引人的注意力，但很难让人停下来。反而简单的台词会被大家记住。比如90年代的法拉利F355，用的是70年代最流行的“拱顶灯”，车身用了很多直线，简洁却让人过目不忘。
还有一个例子和这辆车相反。第一代奥迪TT，完全继承了概念车型的漂亮外观，使其成为当时最引人注目的跑车。虽然这两款车在外观上差别很大，但是它们简洁到极致的线条才是让它们经典的最根本原因。
看了这么多，你觉得你眼中的经典是什么？是有点精致还是生动？
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。