Karma Revero试驾评估来自南加州的诱惑
最近我们测试了一款动力强劲的豪华跑车——Karma Revero。该车以进口的形式在国内销售，目前在青岛自由贸易发展进出口有限公司可以限量购买。
●出名——与特斯拉并驾齐驱。
Karma汽车成立于2014，是南加州唯一一家集设计、工程、营销、手工制造于一体的汽车制造公司。类似于阿斯顿马丁或迈凯轮这样的小众豪华品牌，它专注于高端定制和个性化。Karma Revero推出的豪华混合动力车Karma Revero凭借华丽的车身设计和出色的驾驶性能迅速打入市场，成为环保豪华车的首选。
●静态体验——酷炫的外观和简约的内饰
和大多数跑车一样，Karma Revero也有着酷炫的外观。新车为插电式混合动力车，基于之前的菲斯克Karma，在配置和动力系统上进行了调整。前脸的分体式格栅造型辨识度很高，据说设计灵感来源于海岸线和脉络。
从车身侧面来看，前后凸轮眉线与车门下硬朗的折线相结合，在车身表面营造出丰富的视觉效果。此外，在前翼子板上，还标有专属铭牌“REVERO”以示身份。这款车有8种车身颜色可供选择，买家可以从8种定制色板中选择。
车身尾部，该车采用了独特的尾灯组设计。短而上翘的车尾更像一辆赛车，优雅的车身颜色让它尽显风采。值得一提的是，我们试驾的Karma Revero还疑似配备了车载太阳能电池板。
坐在车里，我不禁对这辆车充满了期待和敬意。Karma Revero的内饰可谓简约，以黑色为主色调，并加入了大量的碳纤维元素，内饰的运动气息得到了明显的提升。配备全液晶仪表盘和10.1英寸信息娱乐触摸屏，具有未来感的科技感，扎实的材质也让它显得豪华。
运动座椅的设计也很有包裹性，出色的缝制工艺，不仅凸显了内饰的豪华氛围，也更好的保护了驾乘人员的安全。
●动态试驾-澎湃动力带来极致的驾驶操控。
Karma Revero近日在河南郑州首次亮相，我们有幸试驾了这款车。Karma Revero搭载的是混合动力系统，采用通用的2.0T四缸涡轮增压发动机，后轮驱动。这台发动机的最大功率是264马力。电机和电池系统方面，新车采用宝马I系技术，纯电动续航里程80km，综合续航里程485km，百公里加速5.4S。
这款车变速箱采用按键式切换，有纯电动模式、储能模式和运动模式，纯电动模式下可实现80公里零排放。
新车采用空气动力学原理设计，较低的前保险杠极具视觉冲击力，有效降低了新车的阻力，提高了下压力。时尚的外观很抢眼，又不一样。
在起步阶段，你一开始会觉得油门很“重”。当你继续踩油门的时候，你会发现其实并不难控制。Karma Revero展现了强大的实力，力量不言而喻。需要超车时，只需深踩油门，动力就会充分释放，瞬间的推背感相当明显。扎实的底盘和高性能的轮胎赋予了它极高的极限和操控性，这是超跑所能带来的体验。
在运动模式下，动力响应会更积极，只要油门踏板踩得深一点，车辆就会有更明显的加速响应，驾驶乐趣也会得到提升。
转弯时，悬挂对车身有非常好的支撑，车身的姿态保持的非常好。如果是野外试驾，相信后驱Revero在绕桩时也能带来非常好的操控性。
Revero整体调校风格偏向运动，初期减震阻尼较弱，对路面细微颠簸过滤较好，后期支撑较强，反弹抑制较好，驾驶感极佳。制动方面，当我全力踩下制动踏板时，ABS介入非常积极，制动力均匀，前悬架对车辆的支撑也很到位，能给驾驶者带来足够的信心享受体验。
这辆车的安静度相当令人满意。在运动模式下，虽然发动机噪音得到了很好的抑制，但是随着车速的增加，风噪和胎噪还是比较明显的，不过都在可以接受的范围内。Revero的速度还是挺快的，一不小心就到了限速。
全文摘要:
总的来说，这款来自南加州的Karma Revero是一款综合优秀的车型，外观抢眼，底盘、转向、动力输出都不错，依然拥有不错的舒适性，并且拥有三种驾驶模式。其混合动力系统可以带来更长的续航时间。Karma汽车已成为美国顶级豪华新能源汽车消费用车，也被誉为“最富有的汽车”和“明星汽车”。Panamera等车型一直以来都有不错的市场反响。随着营销推广的开展，也预示着这款车抢占国内市场的步伐正在加快。
(作者:耿丽娜发布:安娜、大卫)
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