张博睿是什么星座_张博睿是什么星座？

这两天吉利拆车是汽车界的大新闻。

吉利把自家生产的博瑞和一辆本田雅阁一起拆解，车身和拆解的零件做了很多对比，为了证明博瑞很厚道。不仅如此，还有24小时直播。显然，这是一种广告行为。

当然，我不想错过这么热闹的事情。我的观点如下:

首先，我必须承认博瑞在自主品牌中是一款相当不错的车。注意，我说的是自己的品牌。虽然不是完全自主研发，比如底盘就是一款(山地)仿(乡村)马自达。虽然有很多缺点，但是看起来很漂亮，一点也不山寨，一点也不小家子气，长得很帅。另外做工不错，用料充足。无论是开片还是制作，都算是比较精细的产品。如今在陆风、众泰、比亚迪这些不要脸的贼企面前，吉利博瑞真的能让人眼前一亮。

好了，就这些。

但是！我非常不赞成这种拆车的广告行为，因为它既不科学也不体面。

第一，假装客观公正，其实都是套路。

这种做法特别像电视购物或者传销:一个家庭主妇模样的演员拿着两瓶洗洁精，一瓶自己的牌子，一瓶别的牌子。然后用自己的洗洁精洗一碗，碗就跟新的一样了；其他牌子的洗洁精洗一个碗，碗上面的油洗不掉，哔。

常见套路:自己的东西是最好的，别人的不是。

吉利这次拆车也一样。整个活动由吉利掌控，剧本都写好了，就是一场表演。表演的目的是让大家看到吉利想让大家看到的东西。但是这个节目却被贴上了客观公正的标签，假装专业真诚，以此来达到自己的目的。

缺乏判断力的人被带到沟里去了。

这种做法很廉价。

中国刚刚进入汽车社会，大家对汽车的认识还很不足。现在有个冒充专业人士的人打着专业的旗号做不专业的评价，就像一个山区的支教老师不是天天教知识，而是给学生上星座课，占卜课，危害特别大。

二、拆解一辆车能看出什么？

嗯，毕竟以前几乎没人这么做过。你想想，在平时的测评中，主持人开了一会儿车，讲了几点。这次他居然把两辆车拆成了八块，各种零件拆的满地都是，而且全程直播。他们一看就敢玩，很牛逼，有干货出没的嫌疑吧？

其实除了看热闹，看不到一根头发。

你看，我桥的柱子很粗，我的桥墩都是实心的石头，很结实！材料很厚道，很实在！

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公园小石桥。

你看小桥，跨度两公里，只有两座塔，一看就不结实。估计大风就要倒了！用钢索拉有多危险？

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史明海峡大桥

这个例子非常夸张的描述了吉利拆车的套路。拆开能看出车的结构设计吗？你能看出汽车的人体工程学设计吗？能看出悬挂几何的调整吗？能看到减震器阻尼的调整吗？能看出变速箱和发动机的匹配和调校吗？

你甚至看不出来。

其实，所谓的“善良与不善良”本身就是一件很搞笑的事情。苹果手机从来没有在跑分上打败过小米。你说一个小米手机屏幕更大，分辨率更高，电池容量更大，摄像头像素更高，每个零件都是名牌，价格比苹果便宜很多。如果有一天，小米乐得24小时直播拆解对比，我估计苹果基本上是彻底失败了。

这是什么意思？说明小米牛逼，苹果黑心？

第三，材料善良背后的真相。

如果李建军完成一件事需要2个小时，而王富贵只需要1个小时就能完成；

你能说王富贵不认真吗？

我不能。

同理，本田用1 kg钢就能保证你的安全，吉利需要1.5 kg钢才能达到同样的效果。你能说本田不厚道吗？

我也不能。这说明本田的技术不错。

那么对比钢板到底是个什么鬼？博瑞想证明本田做不到。太简单了。只需参加国际碰撞测试，获得比本田更高的分数。虽然第九代雅阁获得了顶级安全评价。

我一直在努力证明这个道理:不要根据自己的经验对不了解的事情妄加推断。

我再次强调，博瑞作为国产车真的很好。

但是你不应该和雅阁比，因为不公平。博瑞，你说你是山寨，你就是山寨。毕竟国产品牌都在山寨。低调一点，很少有人知道你的假。你尽力而为，赢得了好名声。中国有句老话，专注最好能发财，你什么都不说。

但是你居然跳出来，找了一堆顶格的媒体，开始拿别人的雅阁做素材对比。请问，你有本田的R&D投资吗？你有本田的技术积累吗？你有本田的可靠性吗？你开三年博瑞，你开三年雅阁。汽车能处于同样的状况吗？

你不能这么做。

希望吉利以后在营销上少一点自卑，少一点浮夸，多一点踏实。当产品完成后，当然每个人都会记得你。