大咖试驾:史上最大改款，中期改款，试驾新一代E级车
提到奔驰，大多数人脑海中的第一张图就是三尖星标。它象征着事业成功，象征着成熟和稳定。不过随着汽车消费者的年轻化，各个汽车品牌也做出了相应的改变。比如奔驰刚刚推出的中期改款？e级，可以说是颠覆了我们之前对一款奔驰中大型车的印象。今天，我们就来看看新一代E级到底新在哪里！
更年轻？更加自信
其实奔驰的品牌形象一直都是趋于成熟稳重的，但是在其性能品牌AMG和豪华品牌Maibakh百花齐放之后，奔驰似乎得到了如何一下子讨好这两类人群的秘方。
比如我们这次拿到的E300L？高贵的运动风格，镶嵌在三尖星徽上的满天星，AMG风格的保险杠装饰，引擎盖上两条粗大的棱线，这些细节都让我们感觉E级潜在消费者的年龄下降了10岁。
新车的前后灯组进行了重新设计。大灯组的整体造型灵感来源于中国的“梅峰”书法，官方称之为“梅峰豪姆日间行车灯”。相比之前两个led条组成的四眼造型，确实看起来更猛。几何型多光束大灯由84个LED光源组成，可以精确配光，照射范围达到650米。
尾灯的布局由之前的竖排改为横排，使得车辆尾部的视觉效果看起来更低更宽。
尾灯点亮后的点阵效果设计元素来源于龙麟凤羽，称为“龙麟凤羽”尾灯。值得一提的是，整个灯光效果是经过漫反射后显示的，所以灯光效果特别柔和，不会因为太亮而影响到后面的驾驶员。
如果外观好不好有争议，那么开门后应该不会有异议。我们拿到的内饰配色方案叫做圣特罗佩蓝搭配玛奇朵米色内饰配色，而且因为是运动版的车，所以方向盘样式是双翼的。
虽然刚看到谍照的时候觉得这种方向盘样式并不讨喜，但是看到实物的时候，这种颜色配上极小的气囊和整套内饰，复古奢华的质感扑面而来。
整体搭配质感让我第一次想起1957的300SL。Roadster，但是这么多年过去了，在保持优雅的同时提升了更多的科技感。
梅赛德斯-奔驰300SL跑车
副驾驶座椅保持了一致的水平，填充柔软，包裹性极佳，座椅可以电动调节。
在尾部，有一些升级。比如前排座椅靠背的木纹装饰板下方增加了氛围灯，让豪华氛围更加出色。后排的空调出风口造型也有所变化，更加方便中间乘客上下车，后排中间乘客位置的填充也变得更加柔和，中间乘客乘坐更加舒适。
简单来说，中期改款的奔驰E级，无论是外观还是内饰设计，都完全处于变革的前沿，充分体现了其自信。
更科技？更人性化
接下来，我们来说说这款全新的方向盘。运动版上的方向盘叫biplane，多功能控制区分为四个部分。
其中左上部分主要控制全液晶仪表盘的功能，左下部分是ACC自适应巡航功能，右上部分控制中控液晶屏的功能，右下部分控制蓝牙电话和音响音量。简单适应后，基本可以进行盲操作。
全新的MBUX车载系统升级后，中控台的控制区域变成了触摸板，中控面板支持触控操作。也就是说方向盘、触摸屏、中控台的触摸面板都可以控制车载系统的功能，可以说是相当的实用和方便。
全新升级的车载系统还增加了ar实景穿越导航，可以在导航的过程中叠加真实道路环境和虚拟导航指示信息，有一种玩极品飞车游戏的感觉。
多亏了全新的NVIDIA Parker？128芯片，6核CPU，256核GPU，8G？DDR4？RAM内存带来了非常强大的图形处理性能。为AR实景导航做了技术支持和流畅体验。
全系标配的雾霾终结者最高能达到？99%?PM2.5？可吸入颗粒物过滤，对于一些空气质量不好的城市来说还是挺贴心的。
除了这些硬核技术，奔驰还通过一系列传感器反映自主品牌的温度。比如新加入的智能感应助手，可以识别驾驶员和前排乘客的手部动作。如果我伸手去拿手套箱或驾驶座副驾驶的门板，顶灯会自动亮起。
在路边开门前，如果有车从后面开过来，车门的氛围灯会变成亮红色，这样可以注意后面车的状况。
当主驾驶提高空调温度时，主驾驶侧的氛围灯会变红，而当副驾驶降低温度时，副驾驶侧的氛围灯会变蓝。即使都是小功能，但正是这些小功能让我们感受到了科技的无处不在，冰冷的代码变成了有温度的体验。
没有动静？但是要冷静
中期改款的E300L相比其他部分，动力部分变化不大。依然是2.0T大功率发动机，最大输出258马力，匹配的是奔驰自家的9AT变速箱。总体感觉这款车既动力十足，又不慌不忙。
因为即使模式切换到最运动的运动增强，整体的加速感也不会带来明显的身体不适。一个字是顺，但其实你看仪表盘，发现它的加速性能一点都不慢。所以这几天我比较喜欢把驾驶模式锁定在舒适模式或者节能模式。这台9AT变速箱会控制自己的节奏，尽可能保持重心稳定。然后我会调节我喜欢的环境光的颜色，听我喜欢的古典音乐。这才是E级的正确打开方式。
不完美，但足够优秀。
目前同级别车型中，三款德系车型的个性也非常鲜明。相比其他两个竞争对手，E级上这套内饰带来的豪华感一眼就能分辨出来，全新设计的外观也让更多年轻用户喜欢。MBUX车载系统和全新的ar导航也证明了奔驰对科技豪华有自己的理解。
以前我们总喜欢把BBA放在一起比较，但是近几年从各款车型的价格来看，奔驰的品牌影响力越来越强，而这次改款后的E级可以说是再次突破了自己，和另外两个德系兄弟不在一个起跑线上。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。