特斯拉Model Y来了,48.8万起。这不是一个等待的聚会吗?

特斯拉又在割韭菜了!不是模特?s,不是模特?x,不是模特?3。

165438+10月30日,工信部发布《新能源汽车推广目录》和《免征购置税新能源汽车目录》。y赫然在列,意思是型号?y将在中国市场销售。

另外,从申请信息来看,特斯拉车型?y保持了与海外版相同的设计,但尾部的中文“Tesla”和车型logo表明该车在上海工厂已经开始国产化。

早在今年8月,特斯拉中国官网就已经开启了接受广大消费者(jiu)挑选和预订的通道。

新车将推出长续航全驱版和性能高性能版两款车型,预售价为48.80-53.5万元,2021一季度交付。

模特?Y是什么车?

乍一看,不就是这个型号吗?3它被拉伸了。以前总说车型P把腿P长了,旁边的车P成了SUV。好了,特斯拉已经意识到这句话了。以后谁来谈开放模式?3的小姐姐P太过分了,我就给了他一句“我开的是模特吗?y .

其实模特?3和型号?y两款车同平台研发生产,共有零部件超过70%,连造型都和娃娃差不多,而Model?y也在准备国产化,未来调整定价的可能性很大。

电池性能方面,相比Model?没有很大的改善。模特?y的长续航版续航里程594km,比Model好?3的668km少,虽然多了一个电机,但是价格会贵20万?

虽然我这个计算并不准确,毕竟SUV不能和轿车相比,但是从侧面来看并不划算。

SUV市场份额接近轿车,有超车趋势,这是为了车型?y的市场潜力很大。

此外,2020年,特斯拉的市值将超过长期占据头把交椅的丰田,是通用汽车的8倍以上。

这样的成功让马斯克信心倍增,公开表示Model?y将成为特斯拉最畅销的车型,其销量将是所有其他特斯拉车型的总和。

这么疯狂,连自己的模特都这样?3还玩?

为什么叫“你”?

让我们再看看模型,好吗?3怎么做。

2018进口车型?我第一次与中国大陆消费者见面是在2018年4月举行的北京车展上。全驱车型只有两款,6月广州车展公布的价格110分别为58.8万元和69.8万元。

2019年初登陆中国市场后,将新增一款长续航和后驱版车型以及一款进口车型。3在售车型有三款,售价分别为43.3万、49.9万、56万。

4月,特斯拉将建模?3在售车型扩大至4款,增加了标准续航升级版,售价37.7万元。新增车型后,其他三款车型均有5000-7000元不等的提价。

5月,特斯拉首款国产车型Model?3标配续航升级版上市,售价32.8万,但AutoPilot自动辅助驾驶功能不是标配。

今年年初,国产车型?官方降价3.2万元,价格在30万元范围内。而在10月,国产车型?降价了,补贴后的标准续航升级版价格为24.99万元。

一年内,从进口版车型?3标准续航版37.7万,国产标准续航版下调至25万。

其实不仅仅是模特?3.据不完全统计,自2013年6月特斯拉进入中国市场至今,Model?s、型号?x、型号?3和型号?Y的四款车型官方价格区间调整* * *了59次左右。

乍一看感觉特斯拉是定价玩的,a股没你波动大。其实下调售价无非是成本的变化。

还有模特?3下调幅度这么大,有几个因素。第一,在中国的工厂不用交关税,产能大幅提升;第二,供应链本地化。从采购和运输成本来看,来自当代Amperex技术有限公司的磷酸铁锂电池比来自LG的三元锂电池要优惠得多。

最惨的是9月底买车的车主。短短几天,他就亏了两万多元。他怎么能反驳呢?

抄底?不存在的

据特斯拉上海工厂制造总监介绍,目前国产Model3的零部件国产化率在30%左右,今年年底将实现国产特斯拉Model3所有零部件的国产化。换句话说,成本可能会一再下降,那么价格呢?......

马斯克曾经认为,如果有足够的技术可以降低成本,就会毫无保留地使用,不会考虑降价带来的问题。

这让早买早享的老车主们很生气。这不是像韭菜一样割我们吗?等着看钱的准车主们乐见其成。如果降到20万,我就TM买!

但是老车主的反感完全不影响车型?预计2020年销量超过654.38+万台,马斯克开心的手舞足蹈。

散户怎么玩庄家?

面对挑战

面对来势汹汹的特斯拉,李斌认为它“不构成威胁,而且型号?y竞争,蔚来的产品会更有竞争优势。”在自动驾驶方面,马斯克率先发难,鄙视小鹏抄袭他们的代码;何肖鹏也进行了反击,直言泰斯拉会输。

玩的越多,我们普通人得到的优惠就越多,顺便还能吃瓜看戏,太美妙了。

特斯拉最初在上海建厂时,与上海市政府有一个对赌协议:以极低的价格拿地。但从2023年底开始,上海的超级工厂每年要缴纳22.3亿元的税收。如果不能满足这个条件,就必须归还相应的土地。

所以特斯拉不惜成为价格屠夫。马斯克还表示,他愿意牺牲利润,出售价格更低的车型,以换取更多的销量。

那么,想做模型吗?y已经成为特斯拉最受欢迎的车型,其销量将是特斯拉所有其他车型的总和。以目前的价格,这不是一件容易的事。

毕竟有很多竞争对手虎视眈眈,家里还有模特?3款车型共享一部分市场,所以降低价格会是更好的办法。

那么现在的模式呢?Y会割哪些韭菜?

本文来自车家作者汽车之家,不代表汽车之家立场。