航母的内部结构是怎样的？

美国是最早发展航母的国家之一，对这种革命性船型的关注几乎与航母先驱国英国和日本同步，都起源于一战结束到20世纪20年代初这段时期。

与英国和日本相比，美国第一艘航母的诞生稍晚，但建造模式却非常相似——都是用现有舰艇改装的。追根溯源，美国航母的起源与一艘排水量5500吨的运煤船“朱庇特”号联系在一起，因为美国第一艘航母“兰利”号是由“朱庇特”号改装而成的。这个项目于6月在诺福克海军工厂开始，1919。三年后，“朱庇特”号自行改造，以“兰利”号的名字出现在美国海军现役，从而开启了美国航母的历史。

“浪力”号为CV-1，标准排水量增至11.500吨，航速15节。飞行甲板全通，搭载34架飞机，无电梯。1922 165438+10月，飞机弹射起飞试验用压缩空气弹射器成功。

“兰利”号自服役以来一直用于训练，为美国海军探讨航母早期战术做出了突出贡献。1936年改装成水上飞机航母(AV-3)。

1942年2月27日，在瓜达尔卡纳尔岛搭载P-40战斗机时，被日本海军陆地攻击机击沉。

《朗丽》9月拍摄，1922。有意思的是，它的舰尾有一个鸽子房，用来养信鸽引导飞行员。

二、列克星敦级航母

照片拍摄于2月2日1933“列克星敦”

1942“萨拉托加”，其主炮被马克12双联装127mm炮取代。

继兰利之后，列克星敦级航母也加入了美国航母的行列。

与兰利号一样，列克星敦级航母最初设计有两艘南达科他级战列巡洋舰，于1921年6月开工建造，后来受华盛顿海军条约的影响，在完工前改为航母，并分别命名为列克星敦号(CV-2)和萨拉托加号。

列克星敦级于6月1925下水，2月1927正式投入使用。标准排水量36000吨。采用闭式艏，飞行甲板长270.8米。速度34节，可搭载90-120飞机。与英国和日本同时期的几艘由主船体改建而成的航母相比，列克星敦级具有现代航母的特点，也是最强的航母。

“列克星敦”1942在5月8日珊瑚海战役中被日本联合舰队第五航空队击沉。“萨拉托加”号在二战中幸存，被用作比基尼核试验舰，于1946年7月25日沉没。

三、美国第一艘专门为航母设计的航母——“突袭者”号

1944六月的“攻略”。从图中可以看出，其倾斜烟囱已被拉起，新型SP雷达和SC-2雷达安装在桅顶。由于超重，其127mm炮已全部拆除。

CV-4是美国第一艘从一开始就被设计成航母的航母，排水量大约是列克星敦级的一半。由于华盛顿海军条约(13500吨)的限制，1927设计为13800吨，建造时增加了700吨。它的突出特点是配备了六个带铰链的倾斜烟囱，每边三个。烟囱内部是连通的，可以将烟雾从下风向排出，减少烟雾，干扰飞行作业。

“突袭者”在二战期间主要作为大西洋航空运输船、护航舰和训练舰在二线部队中使用。6月28日退役，1946，10月28日出售拆迁，1947。

第四，约克城级航母

约克城级是1933开始的新型航母。* *共有三艘，分别是约克城号(CV-5，1937)、企业号(CV-6，1938)和大黄蜂号。与前面的“突袭者”相比，约克级增加了舰体和速度，同时加强了水平和水下防护。更有甚者，从约克城层面来看，美国航母的舰岛上层建筑和烟囱被整合为一体，从而形成了美国航母的基本型。

约克城是太平洋战争初期美国海军的中流砥柱。单从中途岛战役就可以断言，他们在二战过程中起到了不可估量的作用。三艘船中，只有幸运的企业号看到了战争的结束，而约克城1942号在中途岛沉没，大黄蜂号在圣克鲁斯沉没。

发生在三艘约克级航母身上的故事极其悲壮感人，因为在太平洋战争初期，几乎这些航母都在支援美国海军。由于篇幅有限，这里就不叙述那些往事了，以后有机会再补充。

约克城演出:

标准排水量(吨):19576

满载排水量(吨):25484

载体(框架):80-90

速度(节):32.5

船员(人):2120。

(注:大黄蜂吨位有区别。)

“约克城”

“企业”

大黄蜂

五、埃塞克斯级航空母舰

埃塞克斯级航母在美国航母史上占有非常突出的地位，这也是我们下面会详细阐述的原因。

大多数美国战争历史学家一致认为，海军航空兵在太平洋战争中发挥了重要作用，其中埃塞克斯级航空母舰发挥了重大作用。他们为海军航空兵注入了机动性、耐力和攻击力，使盟军海军能够从日本舰队手中夺取太平洋的控制权，确保盟军以雪崩之势逼近日本。埃塞克斯级是美国海军有史以来建造数量最多的一级航母，也是“蒸汽时代”建造数量最多的主力舰。

△建设背景

二战爆发前，美国虽然拥有5艘航母，但在当时，战列舰仍被视为海上力量的中坚。航空母舰只是海上的浮动机场，侦察机从这里起飞和降落，攻击那些其威力尚未得到证实的飞机。舰载航空兵的战略、战术及其作用还在理论争论中。在美国的造船计划中，航母并不占据主要地位。二战初期，大西洋上的一些战斗活动使得航母的拥护者没有充分的理由为自己的观点辩护，因为英国的勇气号、光荣号和皇家方舟号航母相继被击沉。

但随着欧战的进展和日本扩张野心的日益暴露，美国深感加强航母建设的必要性；在罗斯福总统的大力支持下，美国国会决定在1940财年建造11，在1941财年建造两艘埃塞克斯级航母，但日军偷袭珍珠港时，只开工了5艘。珍珠港事件导致了美国海军造船思想的彻底改变。一夜之间，航母取代战列舰，成为主力舰艇。太平洋上残存的美国海军力量，坚决组成了以航母为核心的抵抗力量。此时，美国人才痛心疾首地感到，航空母舰的短缺和舰载机的陈旧，迫使他们不得不以劣势兵力与占优势的日本舰队竞争。莱克星顿，约克城，大黄蜂，大黄蜂在1942连续被击沉。有一段时间，美军在太平洋只有一艘航母可以作战。在这种危急情况下，美国决定加快埃塞克斯级航母的建造:1942财年10艘，1943财年3艘，1944财年6艘。同时，为了满足战争的迫切需要，罗斯福还提出了将正在建造的克利夫兰级巡洋舰迅速改造为轻型航母的计划，并大力改建和建造了数艘护航航母。

△设计和施工

早在1937，约克城级开始服役的时候，情况就已经表明，这些标准排水量19900吨的航母已经不能满足要求。当时正在设计的新型舰载机的尺寸、重量和性能，要求海军建造更大、更有效、甲板防护更好的航母。20世纪30年代末，设计埃塞克斯级航母时，确定其标准排水量为2万吨。但美国海军对该级舰提出了一系列要求，这对设计师来说难度很大。最重要的包括:1，更大的飞行甲板，以携带额外的1舰载机中队；2.船体更大，以便储存更多的航空汽油(24万加仑，约克城级是654.38+07.8万加仑)；3.增加装甲厚度:沿水线增加到101.6mm，主舱壁增加到76.2mm4.推进系统功率提高到654.38+0.5万轴马力，满足30节航速的设计要求；5.增加机库的甲板面积，存放更多的飞机零件和发动机；6.增加船上的防御武器。显然，这些要求在标准排水量只有20000吨的船体上是无法实现的。

埃塞克斯级吸收了以前各级航母的优点，提高了航母的防护能力。这主要包括:舰体被分割成更多的水密舱室，使得该级舰在战争中部分损失惨重，但无一沉没。

该级航母获批总数为32艘，但实际建造了24艘。二战期间，17舰建成并投入服役。分别是:埃塞克斯号(CV-9)、约克敦号(CV-10)、勇敢号(CV-11)、大黄蜂号(CV-12)等。列克星敦(CV-16)、邦克希尔(CV-17)、黄蜂(CV-18)、汉考克(CV-19)和本宁顿。战后建造了7艘，分别是:普林斯顿号(CV-37)、塔拉瓦号(CV-40)、奇沙耶号(CV-33)、莱特号(CV-32)、菲律宾海号(CV-47)和富士谷号。

埃塞克斯级航母的建造规模充分体现了美国巨大的工业潜力。太平洋战争初期，美国决定按照埃塞克斯级航母的标准设计方案集中力量进行批量生产，这样造船厂就可以采用流水线作业。此外，在钢种和钢板、船上设备、机械和武器等方面也实行了高度标准化。防空武器的生产几乎全部集中在制造127毫米火炮、博福斯40毫米火炮和埃里克森20毫米火炮。这样一来，该级航母的建造周期大大缩短，仅用14-16个月就有数艘完工并投入使用。

△表演与武装

该级航母标准排水量均为27200吨，满载排水量为34880吨。船长(总长)265.79米，飞行甲板长262.5438+03米；舰宽28.35米，飞行甲板宽29.26米；平均吃水7.01m。

推进装置:4台齿轮传动涡轮，8台锅炉，4轴，1.5万轴马力，航速32.7节。载油量6300吨，续航力15000海里/15节。

该舰装备12型127毫米高射两用炮，对付远程目标。至于高射炮的数量，在整个战争期间变化很大，舰艇也不一样，但总的来说威力逐渐增大。第一批埃塞克斯级航母建造时，每艘都配备了8门40毫米博福斯舰炮，配有32门火炮。并装备46门单管20毫米“埃里克森”高射炮。到战争结束时，埃塞克斯级航母上的40毫米博瓦斯高射炮增加到68门，20毫米埃里克森高射炮增加到55门。

△舰载机

原航空兵大队由以下中队组成:2个战斗机中队(36个)和1个侦察轰炸机中队(18个)；1俯冲轰炸机中队(18)，1鱼雷战斗机中队(18)，1担任联络任务的伪俯冲轰炸机，* * * 91架；还有9架备用飞机(3架战斗机、3架俯冲轰炸机和3架鱼雷机)。随着雷达的发展和广泛应用，对侦察机的需求日益减少，于是到1944，侦察轰炸机中队和俯冲轰炸机中队合并，共有24架俯冲轰炸机。原来的12侦察轰炸机换成了战斗机，总数还是91。到1945年夏天，一艘典型的埃塞克斯级航母的航空大队包括:1战斗机中队(36-37)、1战斗轰炸机中队(36-37)、1俯冲轰炸机中队(15)和1鱼雷。

不仅在二战后期是美国海军的主力，在漫长的战后冷战时代，埃塞克斯级航母也显示出顽强的生命力，在古巴危机、十年越战、入侵巴拿马等战争中都有它的身影。直到191年最后一艘埃塞克斯级航母列克星敦号(CV-16)退出现役，埃塞克斯级时代才宣告结束。

图为埃塞克斯级10舰“黄蜂”号，拍摄于二战后期。此时它还采用了直通式飞行甲板，完整展现了该舰的原始面貌。

图为战后第7艘埃塞克斯级舰伦道夫号(CV-15)。战后，大部分埃塞克斯级航母承担了反潜航母的任务，并分批进行了现代化改造，将直形飞行甲板改为斜形飞行甲板。图为20世纪50年代美国反潜力量构成:航母居中，潜艇和弗莱彻级驱逐舰在前，两侧，空中有反潜机。

六、轻型航空母舰和护航航空母舰

如前所述，珍珠港事件后，美国罗斯福总统提出了将正在建造的克利夫兰级巡洋舰迅速改造为轻型航母，同时建造数艘护航航母的计划，由此诞生了我们下面要谈到的几型航母。

▲轻型航母

1.独立水平

当美国海军忙于建造埃塞克斯级航母时，太平洋战争爆发，美国急需投入新的航母力量来对付强大的日本联合舰队。所以决定拿出正在建造的9艘克利夫兰级轻巡洋舰，改装成独立的轻型航母。该级舰全部在1943冲役，然后加入埃塞克斯级穿越太平洋战场。除2号舰“普林斯顿”号于1944年6月24日在菲律宾海战中被击沉外，其他各舰均安然无恙。战后，由于独立级不符合搭载喷气式飞机的要求，除了三架(两架租借给法国海军，1卖给西班牙海军)外，其余全部退役，并在1963之前拆除。

这9艘分别是:独立号(CVL-22，1951)、普林斯敦号(CVL-23，1944)、贝罗伍德号(CVL-24，1944)、朗利号(CVL退役-27，1963)、卡博特号(CVL退役-28，1989)和巴丹号(巴丹

独立标准排水量11000吨，舰长189.9米，航速32节，航母45艘。

2.塞班水平

由巴尔的摩级重巡洋舰改装的塞班号没能赶上战争。* * *有两艘:塞班(CVL-48)建造于1946，退役于1975；莱特(CVL-49)建造于1947，退役于1977。

其外形酷似独立舞台，但排水量略大。它被用作一段时间的飞机运输船，然后作为指挥舰。

▲护航航母

与战斗舰改装的轻型航母不同，护航航母是由商船改装的，所以属于较小的航母，用于为商船护航。它们通常部署在运输舰队前方，利用舰载机探测和攻击潜艇，或者引导水面舰艇实施攻击。护航航母除了护航，往往还承担着运输船的角色。

二战期间，美国凭借其强大的工业实力建造了124艘护航航母，其中38艘提供给英国皇家海军。护航航母的代号最初是AVG，后来改为ACV，不久又改为AVE

1.长岛(AVG-1)

因为是由商船简单改装而成，“长岛号”和所有护航航母都有一个共同的特点:简洁、朴素。

美国海军第一艘护航航母。1941由货船“莫·麦克穆尔”号改装而成，于1946年退役。

标准排水量7886吨，总长150m，宽21.2m(水线)，最大排水量31.1m，马力8500，航速16节。装备1单管炮127mm，2门20mm单管炮，数门76mm单管炮。飞机21，机组人员970人。

2.射手级别

1941年，美国根据租借法开始实施援英造舰计划，将C3标准货船改装为射手座、欺骗者、充电器、撞击器、复仇者五艘射手级护航航母。除“马骏”号作为训练舰被美国海军留下外，其余4艘于1942年3月移交给英国。

阿彻级标准排水量8200吨，全长150m，宽20.2m，8500马力，航速16.5节。配备1 127mm炮，2门76mm炮，10-165438。

复仇者和冲击者分别在1942和1943沉没，而人马座和欺骗者在战后被送回美国。

3.博格/威廉王子级别

与射手级相同，它也是一艘由C3标准货船改装而成的护航航母。但与射手座级相比，其主机改为汽轮机，飞行甲板加宽，机库空间扩大，电梯数量增加到两部。原计划重建24艘，实际上只重建了20艘，其余4艘用于桑格蒙级。按照同样的计划，直接建造了20多艘，两者统称为博格/威廉王子级。美国留下了其中的11，其余的都转给了英国。

4.标尺级别

从1943年5月到1944年2月，英国皇家海军租借的最后一批护航航母原本属于美国海军威廉王子号，拥有***26艘，大小和射手级差不多，但装备有所改进。由于完成时间较晚，除了为舰队护航，还担任了支援登陆作战和辅助航母的任务。

鉴于美国造船能力饱和，该级14艘由加拿大船厂改建。

5.桑格蒙水平

1942护航航母由油轮改造而成。当时C3货船船体不足，战争发展急需护航航母。考虑到按照1936商船建造计划建造的油轮船体大，速度快，其中4艘被改造为桑加蒙级。桑格蒙级建成后，参加了盟军在北非的登陆作战，从而开创了护航航母作为舰队航母使用的先例。

6.卡萨布兰卡级

美国航母数量最多，* * *有50艘。更神奇的是，他们在一年之内出生，让人惊叹美国的工业实力。战争期间,“卡萨布兰卡”级既被用作护航航母，有时也被用作运输船。其中5艘在战争中沉没，大部分看到了胜利的那一天。

7.科曼斯曼湾级

按照油轮船体建造的一级护航航母，在主要尺寸和外形上与桑格蒙级非常相似，烟囱布置在中间之后的两侧，所以舰岛上层建筑相当简单。首舰注册于1943 65438+10月23日，入役于1944 65438+10月。原计划建造35艘，二战结束后取消16舰，最终完成19舰。

七、中途岛级航母

1953 165438+10月拍摄的“中途岛”。此时，它的飞行甲板布局与埃塞克斯号基本相同。

中途级航母是二战期间美国海军为增加航母数量而建造的一级大型航母。注册于8月1942。最早的两艘船“中途岛”号和“富兰克林？d？罗斯福建于1945，第三珊瑚海建于1947。

中途岛级航母未能赶上战争，第二次世界大战结束。然而，在随后的几年里，它作为主力参加了朝鲜战争、中东危机和海湾战争。“中途岛”号一直服役到8月1991，是美国海军历史上服役时间最长的航母之一。

该级舰标准排水量45000吨，总长295.2米，宽34.5米(水线)，41.5米，航速33节，航母80-145艘，船员4140名。

1974年，进行了第二次现代化改造的“中途岛”号的升降舵被移到了舰岛前后和左舷船尾，改成了斜置飞行甲板。

八、美国战后建造的一流航母——福里斯特级。

四艘福雷斯特级航母，20世纪50年代服役，是美国战后建造的一流航母，专门用于装备新型喷气式战斗机。

该级首次使用蒸汽弹射器，飞行甲板吸收了英国航母的设计经验。将传统的直通式飞行甲板改为斜角直通式混合飞行甲板，使整个飞行甲板形成起飞、待机、降落三个区域，可以同时进行起飞和降落作业，从而形成了今天美国空航母的基本模式。

这四艘船是福里斯特号(CVA-59，1955)、萨拉托加号(CVA-60，1956)和突袭者号(CVA-61，65438+)。

1992年福里斯特号改装为训练航母，1993年突袭机退役，1994年8月萨拉托加号退役，1988年独立号完成34个月的延期服役，耗资8亿美元。1998，“独立”退役，福雷斯特班成为历史。

美国海军原本计划建造8艘福雷斯特级航母，但后来因为一些设计上的改进，4艘被列为小鹰号航母。

《阿甘正传》

“萨拉托加”

《突袭机》

“独立”

九、小鹰级航空母舰

小鹰号级航母共有四艘，分别是小鹰号(CV63)、星座号(CV64)、美洲号(CV66)和肯尼迪号(CV67)，都是在上世纪60年代服役的。它们是继福里斯特号之后美国建造的最后一艘也是最大的常规航母。

在船体结构上，比福雷斯特级舰岛更小，位置更靠近船尾，全舰整体结构更合理，机库面积增大。升降舵的位置由前两个改为后1，左舷前1改为后1，大大改善了舰面的飞行操作，这种布局被作为未来所有航母的标准设计采用。

目前美国海军只有小鹰号还在服役，其他三艘的美国号在1996年8月退役，星座号在2003年8月7日退役，肯尼迪号作为训练舰使用。

X.美国第一艘核动力航母——企业号

“企业”号(CVN65)是美国海军第一艘核动力多用途航母。从1958到1960建成，造价4.5亿美元。1961年11月加入大西洋舰队，1965到1990部署在太平洋舰队，1990到1994经过四年的核燃料更换和现代化改造后加入大西洋舰队。标准排水量73570吨，满载排水量93970吨，舰长342.5，飞行甲板宽76.88米，航母约90艘。8个A2w核反应堆为4个齿轮驱动的汽轮机提供蒸汽，速度为33节。更换一次核燃料就能连续航行20万海里。1964年8月至10年10月，航空母舰企业号在核动力导弹巡洋舰长滩号和班布里奇号的护航下，组成世界首支全核动力特混舰队，进行了史无前例的环球航行，历时64天，不加油、不补给，总航程32600海里，充分展示了核动力的巨大续航能力。该舰曾参加过对古巴的海上封锁、越南战争和科索沃战争，4次更换核燃料。现在隶属于大西洋舰队，装备有第3舰载航空兵联队和78架舰载机。

作为世界上第一艘核动力航母，其设计和建造对美国尼米兹级第二代核动力航母有着重要影响。

十一、尼米兹级航空母舰

尼米兹级是世界上排水量最大、航母数量最多、现代化程度最高的航母。也是美国继核动力航母企业之后的第二代核动力航母。

首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板由高强度钢制成，可以抵御半穿甲弹的攻击。弹药库和机舱配有63.5毫米厚的凯夫拉尔装甲，舰内有23道水密横向舱壁和10防火隔板，具有完备的消防、管道破损、抗冲击等防护措施。可以承受埃塞克斯级航母三倍的打击。可实施远洋作战夺取制空权和制海权，打击海上或陆上敌方目标，支援登陆作战和反潜。

目前现役9艘，在建1艘，是美国海军现役航母的中坚力量。

这9艘分别是:尼米兹号(CVN68)和德怀特？d？艾森豪威尔”(CVN69)，“卡尔？罗宇胜》(CVN70)，“西奥多？罗斯福”(CVN71)，“亚伯拉罕？林肯(CVN72)，“乔治？华盛顿》(CVN73)，“约翰？c？史坦尼斯(CVN74)，“哈利？s？楚门(CVN75)，“罗纳德？里根(CVN76)。

另外，10舰“布什”号(CVN77)的建造早在2001年就开始了。目前部分弓已组装完毕，整体工程已完成30%左右。它将是美国海军最后一艘尼米兹级核动力航母，价值近40亿美元。预计2006年完工，2008年加入美国海军！！