当轮式突击枪遇上希腊神话

用神话人物命名武器装备是很多国家的做法，比如俄罗斯的海神核动力无人水下航行器、S-500普罗米修斯防空导弹系统等。

一些以星座命名的武器装备也与一些神话故事密切相关。在文化背景的衬托下，武器装备的功能特性更加突出。意大利的“半人马座”轮式突击炮就是这方面的代表。

半人马座和人马座都是星座名称。它的名字来源于希腊神话中的人物——上半身是人的头和躯干，下半身包括腰和四肢是马的身体。

从某种程度上来说，以“半人马座”命名开发的轮式突击炮是意大利开发者的点睛之笔。

“半人马座”形象中的“半人马座”部分，在神话中代表着力量、耐用和灵活，这也是意大利“半人马座”轮式突击炮的突出特点。轮式突击炮研发的初衷是意大利军队在实战中发现，需要一种能够执行快速侦察、机动作战任务，甚至拥有主战坦克火力的装甲车。

1991年，在意大利依维柯菲亚特和奥托梅莱拉的共同努力下，完成了第一门射手座轮式突击炮。

在随后的测试和实际部署中，突击炮凭借强大的发动机、精心设计的传动装置和车轮弹性支撑结构，表现出了良好的远程机动能力、越野能力和攻击能力。

在这个过程中，半人马座轮式突击炮根据需要演变成了半人马座底盘救援车、箭式步兵战车、VBC系列车型等一系列型号。由于功能不同，这些车型的宽度和车载设备都做了相应的调整，但在机动性和越野能力上差别不大。人马座轮式突击炮最大速度超过100 km/h。

在2016欧洲Satolli防务展上，“半人马座MGSⅱ”亮相。与半人马座轮式突击炮不同，半人马座uses使用了马力更大的发动机，轮胎位置向外凸出的程度更大。在数字胎压控制系统、防漏系统和新型悬挂系统的帮助下，该型突击炮在重量增加的情况下仍然保持了相当高的机动性和越野能力。

“轮式坦克”的称号在“半人马座”轮式突击炮诞生的时候就有了。真正配得上这个称号的是“半人马座II”轮式突击炮。

虽然“半人马座II”使用了“箭”式步兵战车的底盘，但它的火力目标是第三代主战坦克。

“半人马座II型”轮式突击炮被105毫米口径的火炮所取代，该火炮具有120毫米的高膛压，可以发射大部分北约新型120毫米炮弹，包括尾翼稳定的穿甲弹和多用途弹。在3000米距离上穿透600毫米均质钢装甲的能力，使其火力与大多数现代主战坦克相当。

改进后的“半人马座ⅱMGS”可以发射更多先进主战坦克的新型炮弹。

并排机枪、顶置机枪、榴弹发射器以及可以选择不同武器的遥控武器站，使其攻击能力更加全面。

“半人马”形象中的“半人马”在神话中代表着智慧、敏捷和灵活，这符合“半人马”系列轮式突击炮的另一个特点:应对突发事件的能力强。

“半人马座”轮式突击炮项目立项时，就有明确的要求——配备计算机化火控系统。体现在“半人马座ⅱMGS”上，具有更强的数字化指挥能力。由测距仪、第三代红外相机、全景日/夜视仪、雷达等组成的感知系统。

多功能指挥、控制、通信和信息系统...都不同程度地集成在“半人马座ⅱMGS”轮式突击炮中，这使得它的“眼睛”更锐利，反应更灵敏。在起源于神话的“半人马”艺术品中，也有手持盾牌的形象。具体到“半人马座”系列轮式突击炮，防护是其一贯的要求。这可以在《半人马座This》中看到。

“半人马座MGSⅱ”的炮塔换成了楔形装甲，炮塔和驾驶员有独立的防护装置，驾驶员有紧急出口。主装甲改为铝合金外复合装甲加钢装甲的配置，减轻重量，提高防护。

在减少乘客数量的基础上，车内安装了新一代吸能座椅和踏板，底盘可以在一定程度上抵御地雷和简易爆炸装置的袭击。穿孔钢板制成的储物篮有助于提高炮塔尾部的防弹能力。