吕林燕明星座椅_吕林燕明星座椅气囊调节

2009年6月7日，由中国汽车报社主办、中国汽车工程研究院承办的“2010中国年度卡车车型”评选活动揭晓。吕林燕第二代重卡产品星凯马荣获“2010年度重卡”称号，吕林燕公司董事长刘汉儒上台领奖并做重要讲话。

“华菱之星Camaro”作为本次评选的入围车型，经历了“最高车速”、“最低稳定车速”、“满载等速油耗”四大类18次测试。凭借出色的安全性能、耐用性、出色的操控性和经济性，从众多同级别参赛车型中脱颖而出，受到了评测专家和参观用户的一致好评。据组委会负责人介绍，本次评选活动以十余项国家标准和行业标准为依据，评选规则按照经济性、可靠性、先进性原则分为主观评价和客观评价。由中国科学院院士郭孔辉、清华大学汽车工程学院副院长宋健、中国汽车报社社长李清文等多位专家组成的独立评审委员会对参赛车型进行了综合评价。最终，所有评委一致认为，吕林燕汽车公司生产的明星卡玛洛重卡车型在各项指标中表现优异，尤其是在直接档最低稳定车速、45%坡道起步时间、65km/h匀速行驶百公里油耗等12项测试项目中表现优异，被吕林燕明星卡玛洛一致推选为“2010年度重卡”。

随着能源供应的日益短缺，商用车的经济性成为评选和评价车辆性能的重要标准之一，因此赛事组委会将各参赛车辆的经济性作为评选的重要原则。“吕林燕之星Cama”采用国际先进的车辆匹配技术，针对车辆的经济性进行专门的优化匹配设计。国内首次采用的CAN总线整车数字控制系统，可使发动机排放达到最佳状态，实现欧IV排放标准，并自动检测故障，给维修保养带来极大方便。安全性方面，车身结构在国内首次采用全钢结构，强度更强，增强了驾驶室的耐撞性，进一步保证了驾乘人员的人身安全。这款外星卡玛洛全新驾驶室拥有超低风阻系数；优化了发动机的万有曲线，既扩大了经济转速范围，又保证了发动机的输出扭矩。同时，通过各种工况下变速箱各档速比和后轮轴主减速比的优化匹配设计，速比分配更加合理和经济。在刚刚结束的第二届中国国际卡车节油大赛上，吕林燕公司的Star Cama 4×2拖拉机获得节油冠军，这是吕林燕重卡节油的有力见证！

据了解，吕林燕之星卡马重卡是吕林燕公司与国际顶级R&D机构联合打造的高端重卡。其主要目标市场是海外市场和国内沿海高端市场。兴科马的驾驶室由意大利博通汽车设计公司设计。其流线型的设计和厚重的车型透露出浓浓的现代气息和欧洲文化底蕴。内饰配件由国际知名的意大利利达公司按照欧美标准选择制造。从选材、制造工艺到各种功能，融合了欧美高档车的所有优点，全面创新。全新的设计理念，瞄准欧美市场标准，自主知识产权的新技术应用，让兴科马真正跻身国际高端车行列。在舒适性方面，兴科马重卡率先采用了气囊全悬浮减振座椅。整个驾驶室减震系统采用德国萨克斯四点空气弹簧减震系统。更重要的是，底盘系统上，后悬挂系统采用四气囊(八气囊也可选配)；对于前钢板弹簧，根据欧洲的发展趋势，选择了少数变截面钢板弹簧(三片钢板弹簧)。强度更强，舒适性更好。此外，伸缩转向、多媒体显示和免提电话通讯系统、预紧式安全带、可翻转结构豪华卧铺、天窗、自动空调、GPS导航、行车记录仪、自动换挡、ABS、汽车门窗遥控等高端配置在“星卡玛”系列车辆上得到了广泛的标准化和应用。整车的安全性和舒适性堪比豪华车。

年轻的吕林燕汽车股份有限公司在五年前的初创阶段引领了中国卡车制造的潮流，并不断探索创新。先后开发生产了包括吕林燕重卡、吕林燕之星、明星卡玛等系列重卡产品，开辟了一条以“自主品牌、进口替代”为代表的具有自身特色的商用车发展之路。