吉利的领克和长城的威哪个好？

柯灵01上市才一个月，很难从消费者的口碑中得到最客观的评价。不过长城WEY这两款车上市半年多，市场口碑有目共睹。销量稳中有升，稳定在2万台以上(两车)，说明长城WEY口碑已经稳定。

设计对比从感官上来说，我肯定更喜欢领克01的设计，不仅是因为它的外观是自主设计的，而且比市面上任何一款SUV都好看。有人说是假保时捷，但我觉得比保时捷SUV好看多了。如果中国所有的山寨车都能青出于蓝而胜于蓝，我不反感山寨。

WEY的两款车的设计都比较运动，但是这种运动设计牺牲了太多的使用空间，我是无法接受的，但是从外观冲击上来说，WEY更有吸引力。

内饰方面，领克01的内饰设计非常前卫，屏幕朝向驾驶员，挡把设计非常科学。个人认为比沃尔沃的内饰设计要好。

WEY的设计几乎是几个品牌的山寨集合。好在组合不突兀，比较符合国人的审美需求，但是这个设计太粗了，比不上LECK 01。

参数对比上，WEY的定位是运动型SUV，所以2.0T发动机的调教更激进，比领克的2.0T发动机多了10马力。但是领克065，438+0的发动机和变速箱都是抄袭沃尔沃平台的，所以匹配度更好，所以预计油耗控制要比WEY好很多。

空间方面，雷克萨斯01轴距不到2.7米，属于标准的紧凑型SUV，而VV7S轴距为2.9米，直接进入中大型SUV行列。但是VV7S并没有把轴距变成空间，而是杀了它，浪费了它，所以坐在VV7里你不会觉得它比雷克萨斯01大。

配置对比我觉得这是长城WEY最吸引人的地方。尤其是VV5S，这款车的价格是15-16000，而雷克萨斯01的价格是162000。虽然有重叠，顶配配置也差不多，但是雷克萨斯01比VV5S贵6万，比VV7S贵4万。这就使得配置性价比，克林01没那么高。

但是雷克萨斯01还有一个杀手锏，就是高端车都是四驱车型，而长城WEY都是前驱车，这是SUV无法弥补的短板。

白总结，在LECK 01收集用户口碑之前，我只能说LECK 01无论是外观设计、做工还是驾驶体验都比长城WEY好太多，甚至超过了同级别的任何一款SUV。长城WEY整体感觉差不多，绝对是自主品牌中最好的，价格也有很大优势。所以对于钱不多的人来说，VV5S是最好的选择，北方地区适合买四驱雷克萨斯01。

柯灵

领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团和沃尔沃汽车共同打造的全球汽车品牌。它诞生于17年4月，可以说是一个非常非常年轻的品牌。和他的品牌年代一样，领克的消费者主要是年轻人。2017年8月，领克正式成为三方合资品牌(吉利控股集团)

柯灵01是一款面向都市年轻人的新时代SUV。10月28日正式上线，2017165438。柯灵01是柯灵汽车(Lynk & amp；CO)基于CMA中级车基础模块架构开发的首款车型，将率先搭载Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性能。领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车。

WEY

WEY是指中国的豪华SUV品牌，创立于2016。它是中国豪华SUV品牌，由中国SUV公司长城汽车的国际R&D团队用1600多人用四年时间打造而成。主要生产VV7、VV5和新能源系列汽车。WEY品牌来源于长城汽车董事长魏建军的姓氏。至于年龄，和力克差不多，只是月份和星座不同。

WEY对“中国奢侈品”的定义核心是安全。VV7采用超五星欧系设计标准，搭载12主动安全系统，为客户提供正常行驶、危险预警、碰撞缓解、碰撞、碰撞后紧急救援等不同阶段的“全流程安全”保障。

结合上面的描述，我们可以看到克林有合资企业的背景和沃尔沃的支持。总的来说是一款相当不错的产品，但是我觉得不同的人对外观有不同的看法。我不太习惯这种比较欧式的审美设计，但是萝卜白菜各有所爱。

魏建军亲自担任VV7的产品经理，但在国内，没人敢用他的姓作为该车的品牌。劳伟是蝎子的粑粑，独一无二，其定位是中国豪华SUV品牌。由此可见，长城绝对是发挥了自己的看家本领，带来的产品也确实有诚意，有很强的产品力，而且个人觉得WEY的外观更厉害。

如果非要推荐的话，我想我会选择WEY。毕竟是一见钟情，仅此而已。

随着国产汽车品牌的崛起，作为国产品牌的领头羊，长城和吉利难免会不时被拿来比较。不仅是低端市场，吉利长城的“龙虎斗”也是独立的高端市场。吉利的领克和长城的齐威推高端SUV车型，但我还是认定吉利会略胜一筹。

去年本应是汽车品牌真正突破的一年。吉利推出Lynk &；长城推出的CO Link和WEY的定位有些类似。卫推出较早，其销量和口碑都很好。虽然Link上市较晚，但后劲十足。谁能更快取得成功？答案只能看下一个市场了。

WEY VV7是之前WEY W01车型的量产版。新车延续了W01车型的设计，官方称之为“豹纹”前脸。相比长城其他产品，WEY VV7更加时尚大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749 MMX 1931 MMX 1655mm，轴距为2950mm。它的定位是中型SUV。

林克& ampCO 01是第一款基于CMA架构开发的模型。动力系统方面，Lynk &；CO 01搭载1.5T和2.0T两种不同规格的涡轮增压直喷发动机，以及基于1.5T发动机和锂离子电池技术的插电式混合动力系统，在动力设备上追求多元化。

此外，他还继承了沃尔沃汽车的安全技术经验，Lynk & amp；CO 01还拥有先进的车身结构，可满足中国及欧美最高碰撞标准。还配备了AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统等多项主动安全配置和智能驾驶技术，不仅让驾驶者安全驾驶，也为未来自动驾驶的实现提供了有力保障。

所以从两车深度来看，Lynk &；CO 01的技术比WEY好。当然，不同的人有不同的看法，你喜欢哪一个要根据你自己的标准来评价。

我是“车主有话说”栏目的，说的是两个品牌，LECK 01和wey，都是自主品牌的高端车型。我们栏目曾经做过一期节目，找到了领克01的真正车主，WEY VV7的车主。两位车主互换车辆试驾，说出了自己的感受。同时他们也对两车做了大量的极限对比测试。

详情可以参考我们的节目:

车主有话说:11号，真正的车主大PK！

说实话，不同的人有不同的看法。这两款车在细分和定位上有着本质的不同。

严格来说LECK 01不错，即将到来的LECK 02对阵WEY VV5！

都是紧凑型SUV。

注意这张图是Link 02，在申报图的摄像头下还是可以看的很好的。那真是太美了！

你什么意思？证书的照片很可笑，真人一定更漂亮。因为照片不会说我是为了好看才找角度的。只是总结一下全景。

从外观上看:克林01和VV5都是讨年轻人喜欢的，运动、年轻、时尚，紧跟全球车厂设计潮流。不过LECK 01的个性设计和VV5的车顶弧度还是引起了一些争议。这个审美方面，还是不多评论了。

动力:我绝对不推荐你体验什么三缸机。不是吉利和沃尔沃技术不成熟，而是全球接受度不高。尤其是中国车市，国内外有多少车厂试水三缸机？但是市场就是不喜欢。以后车的保值率低，不要等车商讨厌了。

建议购买领克系列时使用四缸版本。

嗯，其实长城基本就是哈佛的动力总成。没什么好说的。吉利就是这个领克03三缸机，很遗憾。

双离合感觉湿式双离合会更好！

空间和配置:个人觉得这个半斤八两。太高或者身材魁梧强壮的人，如果要求比较高，基本不考虑紧凑型SUV。

吉利的大屏还是很惊艳的。这个倒车全景图像比长城还好看。而且相比较而言，两车在互联网时代的拥抱还有待加强。说实话，他们的地位应该不仅限于手机地图。

总结:魏建军和李书福两个方向启动汽车。高端品牌定位的人群和设计风格从一开始就分道扬镳了。除了打造高端品牌的想法，没有任何共同点。就像一个粽子，一个人加枣，一个人加鲜肉。其实根据自己的需求来试驾。WEY是喜欢成熟技术又不失运动的那种，柯灵01是喜欢表现张扬个性和科技感的那种。喜欢就买吧，没必要和别人争论什么好什么坏。就像我举的例子:加什么馅也是粽子，不能换。别人不喜欢，就是不买。

准确的说，这两款车的目标受众群体完全不同。喜欢威派的应该大多是小企业主，或者是刚富起来的工薪阶层，哈弗H6的老客户。喜欢打头阵的大多是青年艺术家。

田亚军曾经问过几个WEY车主，你们觉得柯灵怎么样，对方不屑地说:那车那么丑，你们不就学学保时捷吗？

车主也看不上WEY派:本土车太土。

这也印证了两个品牌的目标受众群体确实是完全不同的，而造成这种差异的主要原因是设计。

WEY的车型看起来更加豪华大气。用车主的话说，这车开出去有面子。虽然不是特别个人化，但至少不会有人觉得丑，符合大众审美。就像巩俐和范冰冰一样。

但是力克就不一样了。有人说他长得像保时捷，还有人给他起了个外号叫蛤蟆。柯灵的粉丝觉得柯灵很有设计感，特别帅；但是不喜欢领克的人觉得领克的设计很丑。

柯灵本人同意这一定位。与wey标榜的奢华不同，柯灵更倾向于轻奢，更愿意把自己打造成一个文艺的人。就像张译，不是公认的帅哥，但是那个特别的粉丝还是有很多粉丝的。

动力方面，WEY采用2.0T发动机+自带变速箱，领克的动力系统来自沃尔沃，有两种动力可供选择。从实际驾驶感受来看，田亚军认为柯灵驾驶起来更过瘾，有一种行云流水的感觉。至于油耗，没有测过，不能乱说。不过开过WEY VV7的朋友说百公里油耗大概是11，可以接受。

WEY和领克的车型田亚军都经过测试，两车的调校风格和操作风格完全不同。WEY走的是沉稳路线，中规中矩，没有太多惊喜；而领克想处处彰显自己的与众不同，比如中控屏幕，比如内饰的设计。

WEY想在任何地方展示我是一个奢侈品牌。

所以这两个品牌虽然是竞争对手，但风格其实完全不同。喜欢WEY的人肯定不会喜欢LECK 01，喜欢LECK 01的人肯定不会喜欢WEY。

看作为时尚主流的国产SUV的外观，外观不得不考虑，主观因素很多。老阳个人认为长城的WEY设计更饱满大气，克林01的设计更细腻。很多人称之为“蛤蟆车”。

这也是为什么大部分南方人会选择吉利的，而北方人会考虑长城的魏，这和欣赏水平有很大关系。

看销量。上半年，长城率先推出了WEY VV7。该车虽然深陷油耗泥潭，但凭借自身强大的实力，销量逐渐攀升。记得在WEY品牌一周年庆典上，创始人魏建军自信地说“VV7和VV5s年内月销量一定会过万”。现在这种说辞变成了现实。WEY两款车型的月销量不仅过万，2017年也接近9万台。

2017年底，莱克01上市后连续两个月实现6000多辆，但上市不到四五个月就开始出现疲软，2018年2月才实现4000多辆。

在销量上，长城的WEY还是有一定优势的。

功率系数

对比VV5和领克01，VV5更倾向于运动。

具体来看，两款车均采用2.0T涡轮增压发动机，领克01的两驱车型采用6速自动变速箱，高挡位的四驱车型采用7速双离合变速箱，VV5均采用7速双离合变速箱。从数据来看，VV5的动力输出比领克01要强劲和爆发力强很多。

看最后的内饰，克林01更大胆，在设计上更有创新或个性。而VV5相对平淡平庸。

老阳个人建议，一个是有沃尔沃做代言的时尚SUV，一个是懂得营销的长城。在技术深度和设计理念上，克林01可能会超越长城的WEY。

但老阳认为，买车时，销量的决定权还是应该占很大比重。毕竟买近20万的国产SUV基本占了工薪阶层不少收入。如果你是小白鼠，失败了会心疼。

如果要问长城威派和吉利林克，哪个更值得入手？还是要根据不同情况具体分析。

追求外表

追求室内质感

柯灵和威派都定位为高端国产车，内饰的造型和质感都比普通国产车好很多。比如柯灵01采用了类似沃尔沃的北欧设计风格，简洁的内饰富有高级感。威派借鉴了很多德系车的设计风格，使用了大量的镀铬和漆面装饰来提升质感。两款车的内饰都达到了国产车的顶级水平。

追求核心技术和驾驶体验

硬技术方面，领克和沃尔沃* * *共享核心技术，基于CMA平台打造，搭载沃尔沃T4发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱和沃尔沃7速双离合变速箱。毫无疑问，这些都是艰苦的条件。威派采用哈弗的技术，搭载与哈弗同类型的发动机，匹配哈弗的7速双离合变速箱。核心技术相比哈弗没有本质变化。

如果从驾驶体验等方面来比较，可能没开过这两款车的人很难比较，但是通过对比沃尔沃和哈弗的差距，我们可以很明显的分辨出领克和威派在核心技术上的差异。

追求配置和安全性能。很明显，因为采用沃尔沃技术，成本更高，所以在同价位，威派在配置上要优于威派。另一方面，同配置中柯灵价格高于威派，但柯灵还有一个优势，就是安全配置和沃尔沃一样，在主动安全上略胜一筹。至于被动安全，两款车都采用了高强度钢。

车型方面，威派VV5和柯灵01都是紧凑型SUV，威派V7是中型SUV。虽然柯灵01的轴距比V5大，但相比V7还是有差距，所以威派V7的空间表现明显比柯灵01好。对于一些追求空间的消费者来说，威派V7更是。

结语总的来说，威派和领克都代表了非常高水平的国产汽车制造能力。资料显示，不喜欢威派的车友大多是因为核心技术没有发生质的变化，不喜欢领克的车友大多是因为外观太前卫，那么谁更值得购买呢？相信不同的车友会给出不同的答案。

这个只能基于大家买车的需求！喜欢领克就买领克，喜欢卫就买卫。每个人对车的要求不一样，看法不一样，观点也不一样。每辆车根据自己的需求和喜欢，都有自己的优缺点。没有一款车是所有人都喜欢的，每个车企的造车理念都不一样！吉利轿车SUV都是一起发展的，长城SUV除非是第一，否则永远不会是轿车！各有各的优势！

从各方面解读长城的魏和吉利的，读者们心里有杆秤，跟着感觉走就好了。

1，外观方面，长城一直走的是比较正统的SUV外观路线，虽然威略显夸张，但是底子还是比较正统的。至于柯灵，它的外观明显时尚，简约而不简单，更受年轻一代的欢迎。

2、平台，魏，国际化的团队合作和丰富的SUV研发经验，这是毋庸置疑的。柯灵自然是沃尔沃。沃尔沃虽然注重安全性，但操控性和底盘也很出色。

3，发动机，威，发动机是长城和德尔福合作开发，国际团队开发培训。从哈弗这几年的销量和售后反应来看，应该是相当优秀的，技术也比较成熟。沃尔沃T4的力克，技术上还好，但是发动机技术只能说不错。顶配的XC90还在用2.0发动机，和顶级品牌差别很大。

4、变速箱，蔚来的变速箱采用7DCT，可以很大程度上调节变速箱，技术上也比较成熟。毫无疑问，爱信的第三代6AT是Link采用的。顶配用的7DCT和魏是7DCT的早期采用者，两者反应如何还需要市场检验。

最后，魏和都有不错的产品实力，都达到了自主品牌汽车的新高度。从这个角度来说，他们应该互相帮助，没必要互相拆台。中国的市场足以满足这两个品牌的需求。两者都要在产品的技术和车辆的实用性上下功夫。毕竟他们和国际品牌在技术沉淀和文化底蕴上还是有很大差距的。