红旗世纪星车型设计的利与弊

所有开小红旗的司机都会觉得动力不足。这辆红旗世纪星虽然搭载的是v6 2.0升发动机，但毕竟自重高达1.7吨。发动机动力是否充足成了最关心的问题。点火后车内噪音控制明显比小红旗好。挂档起步后的加速虽然不算迅速，但绝对不能用轻盈来形容。加速性能不亚于甚至优于b5、风神2000等同级车。一路上盘山公路，三档保持40km/h的速度，2.0升发动机完全没有疲劳颤抖的迹象，动力测试完全合格。

因为国产车的出厂标准没有国内成熟企业那么严格。车辆的高速稳定性会受到工厂装配质量、轮胎安装程度、可选轮胎等因素的影响。红旗高速抓地力不是很强，但加速有推背感。这款车最大的问题就是噪音太大，主要是风噪，主要来自上部的噪音，可能和红旗的设计有关。红旗可能是附着在奥迪的底盘上，发动机从底盘发出的噪音不明显造成的。但是车身相对不够宽，驾驶舒适性略差，后排座椅的设计也不是很舒适。沿着山脚到山顶，弯弯曲曲的、倾斜的、青石铺就的道路，对车子的操控和悬挂系统都是一种考验。也许是奥迪底盘的原因，车子难免震动，凹凸不平的路面传递出来的感觉很明显。不过这种悬挂系统已经很好的控制了车辆急转弯时的侧倾，再加上速敏助力转向，40 km/h一路到山顶也没有焦虑感，如果不是新车，提速应该没问题。刹车和方向都很灵敏。但是红旗离合长，油门不合适。

“优越”的安全性值得称道:前排座椅双安全气囊、四轮刹车系统、205/60r15宽轮胎都是标准配置，秉承了奥迪科技的阶梯式吸能车身和高强度复合钢板制成的车身主框架结构，大大提高了“优越”的主被动安全系数，技术性能指标直指奥迪a6。