6万以下的两厢有什么推荐？长安CX20瑞祺X1和北斗星，哪个好？

我买车已经三个月了。让我给你一些建议。看完你就知道了。

瑞琪X1的客观性理论:瑞琪X1的利与弊

优点:外观:时尚，阳光，大方，防刮黑包围很好用，车身窄，通过性强；内饰方面:不能说精致，但整洁、简洁、新颖，数字显示屏信息数据清晰，方向盘高度可调；配置:同类车高端配置，双安全气囊，四轮碟刹，转向辅助，倒车雷达，前后电动车窗，电子遥控钥匙，智能车窗升降系统，铝合金轮毂，电子内控后视镜，大灯高度可调，四声道扬声器，可播放高品质MP3音乐，音效模式多样化；空间:这种车是迷你家用车，空间大。后排座椅可以整体放倒。空间增加令人满意，底盘高度也比较不错。可以应付中等长度(指不超过40公里的碎石路和泥泞路)的恶劣路况。

缺点:外观:车身较窄，外观有点不大气，后备箱门是开着的，不是侧着的，没有备胎悬挂的设计，让人感觉是后面加高的车，SUV的外观元素没有发挥出来；内饰:颜色太低调，用料比较低。虽然质量还过得去，但是没有质感。如果再加一点桃木或者乳白色的合金饰条，会更精致，收纳盒空间也会窄一些。除了副驾驶座前的手套箱和司机膝盖前的烟盒大小的小盒子，车门下的储物空间太窄，放不下薄薄的钱包，方向盘挡住了转速表指针。虽然高度可以调节，但也是一大设计缺陷。调整后虽然转速表不会卡死，但感觉调节方向盘高度的功能其实用处不大。另外，后备箱挡板本来是为X1设计的专用挡板，但是卖车的时候包含在赠品装饰里了。再加上与X1匹配的专用挡板在市面上买不到，这不得不让购车者感叹瑞奇X1为了节约成本的行为。安全:前段时间瑞奇X1出现了“擦杆门”，现在瑞奇免费更换了所有的X1轮胎，擦杆现象有所改善。这个暂且不提，等其他X1车主反应过来，发动机在底盘底部，必须装上发动机护板才能高枕无忧；动力方面:对于一款城市SUV车型来说，4轮驱动功能在某些角度还是需要的。低排量总让人觉得动力不太好。X1只是动力不够好，空调效果一般不提，尤其是开着空调的驾驶环境下，动力明显不足，感觉空调降低了20%到30%的动力，但是家用的话，X1的动力刚刚达到。我觉得这是X1唯一烦人的问题，其他缺点也不是不可解决的。总的来说，瑞麒X1应该算是都市家庭的理想选择，高于雪佛兰新赛欧的整体感觉，适合都市人代步，偶尔外出郊游。当然，和正规的SUV比起来就不行了，不过是一分钱一分货。况且这个价格应该算有点超值，只要不需要速度和激情，时尚就行。对于22-35岁家庭经济条件一般的人来说，这款车完全可以胜任日常的一切活动，但如果厂商稍微改进一下动力和内饰，绝对可以媲美雪佛兰所谓的“全民理想家用车”。2011年2月22日提车，现在已经跑了3000多公里。首保已经办了，没发现问题，也没撞过。现在我算了一下，市区油耗6油左右，高速油耗4.5油，综合油耗6.5油，可以接受。至于网上说的四多油综合油耗，以前买车之前，第一个对比的就是雪佛兰新赛欧。结果我去4S店看了一下，才发现雪佛兰的销量还挺嚣张的，和雪佛兰的品牌一模一样，而且是名义上的，也是抓着卖的。这样的话，我粗略了解一下就走了，后面是长城哈弗M1。结果完全不是一个档次，只是功率比X1略高。然后是吉利熊猫。我不太喜欢这车的内饰，配置和雪佛兰新赛欧不相上下。至于安全性，表面看起来确实不错，但如果真的发生碰撞，效果是否如厂家所说，还有待观察。至于价格，就更离谱了。仔细算了一下，比X1贵1W左右。经过这些考察和网上考察的结果，我最终选择了X1。虽然动力差，但对于普通三口之家来说完全实用。虽然奇瑞是国产技术，但我不会因为国内国外而主观歧视。至于以后会怎么样，以后再说。毕竟我们无法预测未来会发生什么。先说到这里吧，供和我收入相当的朋友做个购车参考。